自動檔車子坡起防止溜車需要先松離合，等汽車向前的驅動力抵消向後的重力後再松剎車。自動擋沒有離合器，踩下剎車後，離合器自動斷開或者結合力度很小，一般小坡道掛上D擋也許能應付溜車，但遇到較大坡時（比如從地下停車場駛出）就很容易溜車。
自動檔車子坡起防止溜車需要先松離合，等汽車向前的驅動力抵消向後的重力後再松剎車。自動擋沒有離合器，踩下剎車後，離合器自動斷開或者結合力度很小，一般小坡道掛上D擋也許能應付溜車，但遇到較大坡時（比如從地下停車場駛出）就很容易溜車。
1、坡道起步一定要給油：
日常練車過程中可能會由於油門和離合配合不緊密出現了溜車熄火的現象，日常開車和在駕校練車時不同，在駕校練車時，合理的控制剎車和離合，坡道起步一般不會出現熄火的現象，因為駕校的車輛怠速較高，實際駕駛過程中，當發動機不做功時保持運轉的最低轉速在坡上時，就會出現熄火現象，所以在坡道起步過程中控制好油門，及時給油，避免熄火。
2、控制好離合：
坡道起步時，由於離合控制不好，也會出現熄火溜車現象，在起步過程中，需要車主靈活的掌握半聯動狀態，當離合達到半聯動狀態時，保持離合器不動，輕給油，車輛就能完成起步，如果能將離合接觸點控制的很好，鬆開剎車汽車也不會出現溜車現象。
3、坡道停車後要拉手剎摘空擋：
由於腳剎和手剎的效果相同，在坡道上停車後再起步，右腳踩剎車，左腳抬離合到接觸點，然後保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車，但在考試過程中，只要在坡上停車就要拉手剎摘空擋，避免出現扣分現象。
1、停車的時候用左腳踩剎車，右腳放在油門位置，不踩，其他什麼動作都不做。起步爬坡的時候，右腳先緩踩油門，左腳緩松剎車，感覺到車有股向坡上衝的力的時候，松剎車，踩油門，車就會堅定的爬上坡了。
2、停車的時候踩住剎車，看到前車行駛後，把檔位掛入L擋——L擋是低速高扭矩擋，適合爬陡坡。之後松剎車，稍微加油門，車就前進了。
3、一些小排量車行駛到坡道中間時動力不夠爬不上坡，這個時候不要慌張，踩腳剎，先停住車，之後觀察前後車輛，和路面的寬度，儘量規劃一個到坡頂的對角路線，沿著對角路線形式，可以變相的減小坡的角度，是發動機少出力。一般這個時候後車也不會緊跟著你的車。待前方車都已上坡，或者與前車的距離足夠你帶速度爬坡的要求的時候，掛入L擋，然後左腳油門右腳剎車起步或者手剎配合起步。油門要踩到車帶速度上坡，而不是慢慢上坡，這樣會避免遇到偶爾的坑窪，石頭等額外阻力的影響。