若是沒有道路中心線的城市道路基本上執行時速是30千米每小時，城市公路的速度應當是40千米每小時，同時如果在這方向有一條機動車道的城市道路則是50千米每小時，城市公路的速度則是70千米每小時。
所以在城市公路或城市道路上行駛的時候，最好是不要超過限制的速度或者是限速標誌，標線標明的速度。因為在國內超速一定會被罰款和扣分的，並且如果在同方向上畫有兩條以上機動車道路的並沒有限速，標誌標線的乘數是道路的最高時速，可以執行70千米每小時，如果是封閉機車專用道路或公路的最高時速能達到80千米每小時左右。
而且如果是在隧道隧道群，他們的限制時速一般是按照80千米每小時來限定的在事故多發路段的限速，在急彎和立交匝道也有限速，而且在etc車道的時候，它的限速值基本上是20千米每小時，貨車的收費道是5千米每小時。
所以總的來說在行駛的過程中，一定要注意自己的安全車速。因為安全車速不僅關乎著自身的安全，還關乎著他人的安全。畢竟如果說在城市道路或者是城市公路中行駛過快的話，突然有行人穿行或者是其他非機動車竄出，沒有那麼快的反應速度，或者是導致汽車制動時間不夠都容易釀成重大交通事故。
城市道路：城建部門管養的，一般在城市內；公路：交通部門管養的，一般分為鄉道縣道省道國道。城市道路可以通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用，便於居民生活、工作及文化娛樂活動，並與市外道路連線負擔著對外交通的道路。
公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬車等眾多交通工具及行人都可以走，當然不同公路限制不同。民間也稱作馬路，如“馬路天使”裡的用法，不限於馬匹專用。有一般公路與汽車專用公路之別，後者越來越多，二級公路因此就有兩種規格。
因為汽車和修路技術的發展，公路發展出不同級別。分級有不同體系。中國人民交通出版社於2004年出版的《公路工程技術標準》，對公路分為五個技術等級。臺灣早有《高速公路及快速公路管理規則》，分為高速、快速、普速三個等級。中國近年又有高等級公路等名稱，是新的分級法。
截止目前，世界盃已經舉辦了20屆，按照前後順序排列為：
1930年烏拉圭世界盃。1934年義大利世界盃。1938年法國世界盃。1950年巴西世界盃。1954年瑞士世界盃1958年瑞典世界盃。1962年智利世界盃。1966年英格蘭世界盃。1970年墨西哥世界盃。1974年西德世界盃。1978年阿根廷世界盃。1982年西班牙世界盃。1986年墨西哥世界盃。1990年義大利世界盃。1994年美國世界盃。1998年法國世界盃。2002年韓日世界盃。2006年德國世界盃。2010年南非世界盃。2014年巴西世界盃。