跟車技巧:車輛行駛在道路上由於等候訊號燈或堵車，難免會走走停停。這就要求我們跟前車要保持一定的距離。距離太長，容易被別的車插進來；距離太近，又容易追尾。我們該如何跟車呢?首先，根據前車的速度和自己的速度確定與前車的距離。跟車速度越快，車距就要越大。一般在堵車時，車距控制在50cm左右即可（駕駛者的視線越過車頭可看到前車後保險槓）。 其次，當前車剎車燈亮起的時候，自己也要馬上減速。減速時，要採用點剎的方式，一是給後車發出減速訊號，二是點剎可以有效的縮短剎車距離。儘量不要跟在公共汽車和計程車後面，因為他們停車的隨意性太大。所以，當他們在你前面時，就要加大與他們的車距，並且儘量貼車道左側行駛，注意避讓和停車，或者變換車道。在擁堵的道路中跟車時，要集中注意力，切勿疲勞駕駛。並且時刻注意與前車的距離，及時作出反應。
過路口技巧:首先，跟車過路口時，儘量不要跟在大型車後面，以免遮擋視線看不到交通燈。如果在過路口時遇到前車是大型車的情況，儘量拉開車距，不要跟得太近，可以向左或者向右拉出車身，看清訊號燈再走。 其次，有的人喜歡搶訊號燈，但到路口時卻發現過不去了，通常會急剎車。當你發現前車要搶訊號燈時，要提前剎車減速，加大與前車的距離，防止前車急剎導致反應不及而追尾。 當您遇到堵車時，不要急躁也不要抱怨，要有一個良好的心態去看待“堵車”。在堵車過程中，距離與車速的把握至關重要。
1、長距離輕剎車，長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有衝擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是鬆開油門踏板，然後根據距離、車速等進行剎車操作。
2、緊急剎車，緊急剎車時要用力踩剎車踏板，20年前的車輛多數沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。網車小編微信：網上汽車
3、停車不要一直踩剎車，車輛完全停止前松一次剎車，如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的衝擊，其技巧是在車輛完全停止前鬆開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。
4、轉彎處剎車，在過彎道時避免邊打方向邊剎車，如果車速很快就可能會導致側滑的發生。所以開車進入彎道時還是避免車速太快，畢竟安全才能回家!
5、“排骨路”剎車，“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛透過時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不僅容易產生短暫抱死，且容易發生搶方向的情況，可能的情況下利用發動機制動吧。
6、土路或浮砂路面剎車，土路或浮砂路面剎車仍然有危險，不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由於城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。
7、雨天緊急剎車，雨天行駛時謹慎使用緊急剎車，儘管現在車輛基本都配置了ABS系統，車輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。
8、長下坡路段剎車，長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用剎車的話，剎車系統會因為發熱而影響剎車效能。所以，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。
1、由於自卸車屬於重量型貨車，所以裝載量一般很重，自卸車的質量大、剎車距離長一直被人詬病，尤其是在載貨之後，車輛剎車會比較困難。針對這種情況，威龍自卸車在剎車這一方面做了較大的升級，它採用了更大尺寸的剎車片410mm×200mm（常規為400mm×150mm），同時還配備了ABS防抱死系統，這就讓車輛的制動距離更短，安全性也更有保障。
2、此外不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”這樣操作很可能發生意外事故，也有可能不小心操作失誤，所以一定要小心避免。其次，不可使用猛提車—猛剎車卸貨，貨物越重慣性自然是越大的，極易造成車架的永久變形、車廂和副車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現翻車事故，嚴禁自卸車舉升時行車。
3、其次要注意在卸料前，一定要確認車輛兩側及後部沒有人員，並經常檢視舉升限位裝置是否完好，在卸料的過程中注意使車輛站穩。另外車廂舉升時，應控制發動機轉速在2000r/min以內，特別是在車廂舉升到40°以後，不要加大油門，以免損壞限位閥等機件。
4、自卸車採用的前置頂舉系統結構合理、效能可靠、安裝維護方便、舉升噸位大、使用壽命長，同時其安全係數也更高。而且威龍自卸車的前橋和後橋還分別加裝了可以防止側翻的穩定杆，這對安全效能有極大的提升，市面上許多其他車輛並不具備這種配置。
5、最後，自卸車卸完貨後須脫開取力器才可以開車，因為當取力器處於“接合”狀態時，舉升油會高速長時間無負荷運轉，這樣液壓油的溫度就會迅速上升，發生油泵“燒死”的現象，所以開自卸車的司機朋友們一定要注意此問題。最後在行駛時我們一定要看取力器是否處於“接通”位置，也就是紅燈亮著的，這時一定要採取措施，不然會出現車廂自動升起的事故。
城市道路工程前期工作內容：
1、路線方面：勘察應儘量利用天然或已有的人工露頭，當無露頭可利用時應進行勘探、開挖試坑或鑽探，其中試坑深度應達到地下水位以下，當地下水位很深時，開挖深度不小於2米；
2、路基方面：路基取土調查，對於沿線集中取土或線外大型取土坑每處應佈設勘探點，勘探深度應穿過取土層以下0 ...
啟動車輛時候，速騰車檔位必須在P擋或者N擋才能打火，所以要特別注意，因為是為了防止車輛突然起步。
起步時，需要踩下剎車踏板，然後按住速騰車輛的檔把按鍵，向下拉動後，掛入D擋，鬆開剎車，車輛起步。
當車輛準備倒車時，注意必須讓車輛靜止後，掛入R擋倒車，不能行車時掛入倒擋，容易導致損壞變速箱的。
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1、道路可分為：公路、城市道路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等。
2、公路是連線各城市、城市和鄉村、鄉村和廠礦地區的道路。根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。
3、城市道路的等級劃分：快速路、主幹路、次幹路、支路。 ...
1、多給新手鼓勵，儘量不要責怪，新手上路，本來就已經夠緊張的了，要是車裡再多一個喋喋不休的人，那麼開車的新手隨時會崩潰。
2、提前告知新手注意危險路況，由於新手的駕駛經驗不足，他們對很多危險路況缺乏預判能力，並不能提前作出應對，事故往往就是這樣發生的。
3、及時制止新手的危險駕駛行為，有些新手雖然 ...
1、首先，新手司機開車的時候，需要確保自己的專注力，因為是新手司機，一定要集中精力，確保自己的操作無問題，因為一旦我們操作上出現失誤的時候，但我們專注力還在，往往能夠及時調整過來，千萬不要過於隨意的開車。
2、其次，新手司機開車的時候，如果遇到別人超車的行為時，我們千萬不要不讓，一定要讓對方去行駛，這 ...
1、首先，駕駛灑水車時，要牢記變速換擋“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。減擋時，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再 ...
懷擋的用法：因為gla全係為懷擋，所以很多人都不會用，擋位不再中控下面，而在方向盤旁邊的一個檔杆，正常為N檔，往上播是R檔，往下撥是D檔。
冷車前的熱車：一般因為車停了一晚上，機油等等因為地球引力的關係都已經沉到了油底殼，所以發動機等潤滑並不是特別充分，所以需要等待車發動機轉速降下來之後在啟動。
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