城際軌道交通是什麼

　　城際軌道交通是指以城際運輸為主的軌道交通客運系統。城際軌道交通包括各種型別的城際鐵路（軌道）線路及運營的城際列車，在幹線鐵路中增開的城際捷運列車也屬於城際軌道交通的範疇。城際軌道交通不是單指城際鐵路，而是指一個完整的城際軌道運輸系統。

　　標準鐵路：高速鐵路：如廣深高鐵等，其建設和運營標準都能符合高速鐵路的定義，又能契合城際軌道交通的特點。

　　快速鐵路：如莞惠城軌等，其建設和運營標準都能符合快速鐵路的定義，又能契合城際軌道交通的特點。

　　普速鐵路：如穗莞深城際鐵路等，其建設標準只能滿足普速鐵路的規定，但也契合城際軌道交通的特點。

　　軌道交通和地鐵的區別：軌道交通又稱輕軌，形容載客量小、移動速度快的軌道交通工具，輕軌有自己的執行軌道，但不一定要與其他車輛隔離，在陸地上行駛（如有軌電車、輕鐵）；地鐵載客量大、高速執行、獨立（隔離）於其他交通工具的軌道交通。

　　軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。最典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統。隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的型別，不僅遍佈於長距離的陸地運輸，也廣泛運用於中短距離的城市公共交通中。

　　地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway、tube、underground）的簡稱。許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統。

　　1、因為軌道交通操控專業專業具有國家職業需求的明顯特徵和完善的培育系統，作業遠景寬廣，特別是長三角地區許多城市正在紛繁興修地鐵、高鐵、輕軌等。我國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會的資料顯現，目前，我國內地有軌道線路建造總路程1000多公里，到2015年將規劃建造70條軌道交通線路，總長度約2100公里。我國已構成一個國際上規模最大、開展最快的軌道交通商場，縱觀我國地鐵、輕軌開展動態，未來5年至10年間，我國城市軌道交通運輸及其裝置製作商場遠景寬廣。

　　2、該專業的主要課程：軌道交通工程製圖、城市軌道交通概論、地鐵消防與安防系統、地鐵通風與製冷系統、城市軌道交通售檢票系統、電梯原理與維修、城市軌道交通運營組織、地鐵給排水系統、城市軌道交通供電系統執行與維修、城市軌道交通車輛檢修。