所謂基本險是指可以單獨投保和承保的險別。是一個家庭的基本保障所需要的最基本保險產品，主要有壽險，重疾險、意外險三種。
1、壽險：壽險就是保障身故或者高殘的保險，壽險按照保障時間可以分為終身壽險和定期壽險兩種。
2、重疾險：主要的責任是重大疾病的保障，主要分為提前給付和額外給付。提前給付是佔用的主險的保額，確診後可以得到賠付，賠付後主險也會終止。額外給付不會佔用主險的保額，但是會在確診後加一個生存期，一般是28天或者30天。
3、意外險：意外導致的身故、燒燙傷、殘疾保障。其中身故是全額賠付，後兩者是比例賠付。當然有些公司是沒有燒傷或者燒燙傷的保障的。
1、交強險：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。
2、車損險：主要賠償單方事故車輛的損失，但不包含玻璃單獨破損的損失，停放中造成的損失，如無法找到責任人，賠償損失的30%，碰撞事故按照責任比例賠付，價格隨車輛購買價格增加而增加。
3、三者險：主要賠償範圍同交強險，但是必須在交強險賠償完後才能賠償，賠償時按照事故責任比例進行賠償，保費價格根據保額的大小對應相應的保費。
4、車上人員責任險：賠償範圍包括車上人員損傷鎖產生的醫療費用，價格根據保額大小變化。
5、盜搶險：指車輛被盜後車輛的賠償以及因被盜產生的車輛損壞、丟失的賠償，保費根據車輛購置價乘以折舊率後的數值變化而變化，價格不高。
透過對物流活動的有效組合，形成物流的總體功能，以達到物流的最終經濟目的。物流職能應該由包裝、裝卸搬運、運輸、儲存保管、流通加工、配送、廢舊物的回收與處理，以及與上述職能相關的情報資訊等所構成。物流的基本功能透過實現上述職能來完成。
交強險中並不包含其他險種，其是一種強制性繳納的車險，主要保障被保險車輛在發生保險事故之後造成受害人的人身傷亡，財產損失後，保險公司承擔責任範圍內的理賠責任，需要注意的是，交強險理賠的範圍並不包括被保險人和本車人員。
保險公司承擔的理賠責任限額在2020改革之後有所增加，有責情況下總限額最高為20萬，無 ...
1、包括被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。
2、《機動車交通事故責任強制保險條例》 第二十一條 被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險 ...
會計核算的基本前提也就是會計的基本假設：
1、貨幣計量；2、持續經營；3、會計主體；4、會計分期
貨幣計量：是指會計主體在財務會計確認、計量和報告時以貨幣計量，反映會計主體的生產經營活動。
持續經營：是指在可以預見的將來，企業將會按當前的規模和狀態繼續經營下去，不會停業，也不會大規模削減業務。 ...
意外傷害保險是人身保險業務。以被保險人因遭受意外傷害造成死亡、殘廢為給付保險金條件的人身保險。
其基本內容是：投保人向保險人交納一定的保險費，如果被保險人在保險期限內遭受意外傷害並以此為直接原因或近因，在自遭受意外傷害之日起的一定時期內造成的死亡、殘廢、支出醫療費或暫時喪失勞動能力，則保險人給付被保險 ...
生態系統的基本特徵包括動態功能系統、具有一定的區域特徵、開放的“自然系統”、開放的“自持系統”、具有自動調節的功能。生態系統指在自然界的一定的空間內，生物與環境構成的統一整體，在這個統一整體中，生物與環境之間相互影響、相互制約，並在一定時期內處於相對穩定的動態平衡狀態。生態系統的範圍可大可小，相互交錯，太 ...
商業險投保包括：第三者責任險、盜搶險、車上人員責任險、車輛損失險、車身劃痕損失險、自燃損失險、玻璃破碎險、不計免賠險。
車險分交強險和商業險，交強險是法定保險，實行全國統一的條款和費率。車輛只要上路行駛，即使是異地提車尚未掛正式牌號，也必須先投保交強險。 ...
評標的基本程式包括的步驟如下：
1、初步評標： 初步評標的內容包括供應商資格是否符合要求，投標檔案是否完整，是否按規定方式提交投標保證金，投標檔案是否基本上符合招標檔案的要求，有無計算上的錯誤等；
2、詳細評標 ：在完成初步評標以後，下一步就進入到詳細評定和比較階段。只有在初評中確定為基本合格的投 ...