飛行員需要考民航4級,也就是ICAO 4。現在國航的規矩是過了icao3級可以改裝,過了icao4級才能上飛機飛航線。所以現在是必須透過!這和大學英語四級不一樣。飛行員學習英語的積極性一方面是為了透過國際民航組織的考試,另一方面也是中國民航自我發展的迫切需要。飛行員駕駛飛機到達歐美的大型機場後,由於那裡的機場十分繁忙,空管員的英語指令語速很快。如果你沒有聽懂,他將不理睬你,去忙著指揮別的飛機起降,然後再向你重複指令。在這個過程中,飛行員不得不駕駛飛機在空中兜圈,既浪費燃油,又耗費時間。
飛行員需要考民航4級,也就是ICAO 4。現在國航的規矩是過了icao3級可以改裝,過了icao4級才能上飛機飛航線。所以現在是必須透過!這和大學英語四級不一樣。飛行員學習英語的積極性一方面是為了透過國際民航組織的考試,另一方面也是中國民航自我發展的迫切需要。飛行員駕駛飛機到達歐美的大型機場後,由於那裡的機場十分繁忙,空管員的英語指令語速很快。如果你沒有聽懂,他將不理睬你,去忙著指揮別的飛機起降,然後再向你重複指令。在這個過程中,飛行員不得不駕駛飛機在空中兜圈,既浪費燃油,又耗費時間。
英語基礎不作為學電腦的硬性條件。
電腦行業領域一般分為網路和軟體兩方面,這兩方面都會接觸到英文,並且比較常接觸到,但與學歷教育中的英語要求明顯不同。
如軟體課程,軟體開發是根據使用者要求建造出軟體系統或者系統中的軟體部分的過程。軟體開發是一項包括需求捕捉,需求分析,設計,實現和測試的系統工程。軟體一般是用某種程式設計語言來實現的。通常採用軟體開發工具可以進行開發,只要求掌握常規的幾百個單詞,並不會對英語做深入研究。
入團條件:
一、年齡條件:
1、年齡在14歲以上,28週歲以下的中國青年。
2、團員年滿28週歲,沒有擔任團內職務,應該辦理離團手續。
3、團員加入共產黨後仍然保留團籍,年滿28週歲,沒有在團內擔任職務,就不再保留團籍,屬於超齡離團,團員證由個人保管。一般而言,初中一年級及以上的中學生都符合入團的年齡條件。
二、政治條件:
1、承認團的章程。
2、願意參加團的一個組織並在其中積極工作。對於中學生而言就是加入所在班級的團支部,在那裡按照團組織的正常計劃過組織生活,參加組織活動,完成組織交給的任務,接受組織的教育和監督。團員一旦編入某個支部後,應保持相對的穩定,一般不能隨意變動。如果因為特殊原因需要變動的,應該憑團員證,及時參加所到地方團組織指定的一個團支部的活動,或參加外出團員組成的臨時團支部的生活。
3、執行團的決議,按期交納團費。