夏天車輛有什麼省油的技巧

　　1、保持經濟時速很重要。大部分人開車都想省油，當然除了土豪，但司機在平時行車過程中卻忽略了車速和油耗之間的微妙關係。譬如平均時速在80km/h時是最省油的，當速度達到105km/h時這時的油耗增加約15%，如果再提升到120km/h時油耗也增加也比經濟時速增加了約25%的油耗。

　　2、裝載物品太多也影響耗油。開始行程時，你的車輛千萬不要裝載太多物品，因為這是很耗油的，車輛裝載太多的物品本身就會給車身帶來負荷，從而增加了車輛的重量，比如車輛每多25千克的東西就增加1%的油耗，另外有很多車主喜歡在車頂的旅行架放置東西，這樣不僅增加車身的重量還會增加風阻。還有夏季的時候在加油時千萬別加滿，加到4/3就OK了。

　　3、夏季保養是重點。夏天車輛內部的清潔、保養變得非常重要。汽車三個格很重要，分別是機油格、空氣格和空調格一定要更換、清洗，節氣門積碳和空氣格的積塵這些問題都會影響行車的油耗。還有一點輪胎的胎壓很重要，氣壓過低會影響到輪胎的用效從而增加行車的油耗。

　　4、高速行駛時開空調。夏天有很多司機都強忍酷暑的天氣而不開啟空調，其實空調並不是不開就一定省油。在車輛行駛的速度低於70km/h時，這時不開空調是會節約油耗，相反如果車速超過了70km/h，由於打開了車窗，汽車會因為風的阻力而大大提升油耗，油耗是平時的1.5倍。所以說，高速行駛的汽車一定要開空調，不然的話你平時怎麼省油都不夠你一次高速不開空調的吃油。

　　5、空調技巧。最後就要說到開空調了，開車之前，最好先開啟車窗，給車內“通通氣”，熱空氣散去一點之後再開空調，而且溫度不能設得太低，23度左右就可以了。停車也有講究，不要停到陽光直射的地方，最好停在陰涼的地方。當車速超過七十公里每小時的時候，油耗本來就很高了，很多人覺得這時候開窗就好了，但這個時候，開空調絕對要比開窗戶更加省油。

　　或許很多人覺得，這些油不省也罷。但是良好的駕駛習慣帶來的，不僅僅是油耗的減少，還能減少車子損耗，減少安全隱患，這樣為什麼不試試呢？

　　停車怠速時間耗油大，儘量減少怠速停車時間：紅燈等待時的起停、原地著車等人等這些情況都屬於怠速停車，過多的紅燈會造成頻繁的起停，會增加車輛的油耗。而怠速停車時間的長短會使得油耗攀升。車輛原地怠速停車時間過長會對發動機產生很大的損耗，不但增加了發動機負擔容易導致故障，而且還會增加車輛的二氧化碳排放。如果原地熱車過久會使排氣管內的積水無法排出的話，輕者排氣管生鏽重者腐蝕穿孔。長時間怠速停車，既使油耗增高，而且對環境造成汙染，因此之前也有聲音建議立法長時間等待紅燈時要關閉發動機來等待，也是為環保節能而考慮。如果車主仍有冷啟動熱車的習慣的話，其實只需要在車子剛啟動時平穩行駛，在幾分鐘後再均勻加速讓引擎熱起來就可以。在有時間提示的十字路口，如果等待時間過長可以關掉髮動機，待綠燈快亮時再重新啟動，這樣最省油。

　　急加速、猛踩油門最耗油：我們在駕校學車時，經常會有教練提示：快踩離合、慢踩油門的說法。新手的時候，我們由於不熟悉車輛，會控制不好踩油門的力度，但時間長了，就可以掌握油門的力度和速度。大力踩油門看起來很痛快，但比起你要買單的油耗來說，並不值得效仿。大力踩油門也許會為你帶來瞬間加速的暢快，但更多的二氧化碳排放、緊急加速對輪胎的強烈磨擦、擾民的噪音，這一切都是得不償失。猛然收油，發動機轉速突然大幅降低產生的牽阻作用會抵銷一部分行駛慣性，也會帶來油耗的增加。溫柔的駕駛方式是最省油的細節，開車要儘量避免不停的變速行駛，因此大部分新手和路怒症患者的油耗會高一些。

　　低轉速換擋控制不好並不會真正省油：總有一些老司機會支招說讓汽車處於較低轉速下行駛會比較省油，那麼，到底多少轉速換檔最為合適?駕校教練會提倡聽發動機聲音來判斷換檔時機，這樣可以讓發動機輸出最佳動力。但是大部分新手對於聽發動機聲音這樣的高難度判斷難已掌握，發動機轉速、油門力度、擋位這三者的配合是一門比較難掌握的功課。一般來說，比較推薦在發動機2000～3000轉/分鐘之間換擋，省油、發動機的磨損也相對較少。如果不能做到聆聽發動機聲音那就多關注轉速錶的變化吧!

　　長時間低擋行車也會使油耗升高：同樣的車速，如果檔位較低一定會帶來較高的發動機轉速和油耗數字。因此，不同的車速要匹配相應的檔位、發動機轉速，不要盲目用低檔位來換取較大的動力輸出，這會是以高油耗做為代價的。如果發現自己的車油耗異高，就要注意是不是自己的駕駛習慣有問題，偏好低檔位行車?

　　頻繁變道和曲線行車都會增加油耗：如果是偏好高速行駛、喜歡超車併線的朋友，他們的車輛一定油耗不低。車輛在轉彎時要比直線行駛會更費油，因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。超車併線與轉彎的情況類似，而且由於要不斷變化車速而需要不斷的加減擋，而每次換擋也會多消耗燃油。如果想節油，就不要頻繁變道、超車併線，除了增加油耗，還會增加發生事故的機率。就算是在堵車的時候，也儘量按秩序排隊，亂加塞插隊只會換來更多的油耗。

　　不要過長時間低速行駛：車速慢了能省油?這是錯誤的觀點。最節油的方式當然是儘量保持勻速行駛。一般來說，最省油的時速是在70～90公里/小時。車速過低時，發動機活塞的運動速度相對低，燃燒不完全;而車速過高時，發動機進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都是油耗會增加的因素。儘量選擇不擁堵的時間、路張出行是降低油耗的前提，時快時慢的駕駛方式都會增加油耗。

　　急剎車增加油耗：急剎車的代價就是油耗增加，因此在行駛的過程中要不斷的根據前車的速度來調整自己的速度，儘量減少緊急剎車的情況。除了油耗增加，緊急剎車還會讓輪胎與地面過度磨擦造成損耗。而且，急剎車也是追尾、連環追尾事故的元兇。

　　高速行駛開窗更耗油：當車輛行駛速度比較高時，開側窗、天窗來降溫所增加的油耗要遠高於開空調降溫所增加的油耗。因此超過70公里/小時的速度行駛時，就要避免開窗行駛，這樣會增加車的阻力，阻力的增加會消耗更多的燃油。

　　不正常胎壓油耗會更高：在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。既要讓汽車跑得快，還得讓汽車跑得好，因此在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。過高或著過低的胎壓還會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全，導致爆胎等事故的發生。要經常養成上車前看一眼輪胎的習慣，當輪胎異常時就要檢查一下，可以隨車裝備一個測壓計來檢查一下車子的胎壓，高檔車輛都配有胎壓監測。

　　發動機故障會令油耗異常：影響發動機油耗的因素很多，涉及發動機、底盤、車身等多方面。如果發動機出現故障，會導致發動機動力不足或排氣管冒黑煙,耗油量會瞬時過高，如果出現這樣的情況應該立即去檢修車輛的發動機。

　　1、熱水器的用電量要看熱水器的大小以及工作的時間，一般一個功率為1500w的40升左右的熱水器，工作一小時的耗電量也不會超過2度。

　　2、夏季溫度比較高，可以將熱水器的溫度設定的低一些，這樣可以節省電。

　　3、熱水器的溫度設定要根據實際需求調整，如果家裡經常使用熱水，那麼就可以不關熱水器，設定為保溫狀態，使用方便的同時也不費電。