1、一般來說發動機大修過後,效能會受到不同程度的影響,要是發動機轉速過高,就容易出現抖動等問題,所以要想安全開,就把發動機轉速控制在3000以內。
2、在普通車輛未大修時,經常急剎車和急給油都對車輛損害不小,何況是大修過的車。大修過的車可經不起幾次急剎車或急給油,這種衝擊損傷對發動機來說的不可恢復的。
3、有些車主明明知道車輛大修過,還是經常超載,致使發動機等超負荷工作,先不說交警抓住要扣分罰款,若是在路上拋錨或發生其他意外情況,大修過的車輛,最好將載重控制在標準載重的百分之七八十左右。
1、一般來說發動機大修過後,效能會受到不同程度的影響,要是發動機轉速過高,就容易出現抖動等問題,所以要想安全開,就把發動機轉速控制在3000以內。
2、在普通車輛未大修時,經常急剎車和急給油都對車輛損害不小,何況是大修過的車。大修過的車可經不起幾次急剎車或急給油,這種衝擊損傷對發動機來說的不可恢復的。
3、有些車主明明知道車輛大修過,還是經常超載,致使發動機等超負荷工作,先不說交警抓住要扣分罰款,若是在路上拋錨或發生其他意外情況,大修過的車輛,最好將載重控制在標準載重的百分之七八十左右。
只要車況比較好,車身沒有什麼大的損傷,車上各個零部件可以正常工作,15年的老車也是可以跑長途的。但是需要注意的是,這種老車跑長途前一定要對其做出詳細的檢查,防止在跑長途過程中產生安全隱患。
一般來說,車齡大於10年的汽車需要一年兩審,從而確保汽車的安全性。在審車時,最好提前對車況進行檢查,如果大燈不亮、尾氣不合格或者車輛外觀有明顯破損,一定要提前將其維修好,防止在審車過程中因為不合格而複審,造成很多不必要的麻煩。
作為一款15年的老車,其身上的各個零部件肯定會出現不同程度的老化現象,所以要注意對輪胎、剎車、油封、密封圈等部件的更換。如果車輛有滲油現象,這是正常情況不用理會。但是如果滲油程度比較大,就得及時到修理廠或者4s店請專業人士進行檢查和維修了。
老車跑長途需要注意的事項:
1、跑長途前對車況進行詳細的檢查。
2、儘量避免長時間駕駛,每隔3、4個小時就得停車休息一會。
可以,國4的車在上海只是不辦理上牌手續了,已經上牌的車是可以開的。國4排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準,汽車排放汙染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,透過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用,控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。