大眾帕薩特的介紹，大眾帕薩特發展歷程介紹

　　B1（典型 32; 1972-1984）第一代大眾帕薩特於1973年推出。原先提供的車身型別是兩門和四門轎車，以及類似的三門和五門版本。外部所有四個共享一個現代的後衛風格的設計，由義大利設計師Giorgetto Giugiaro風格

　　第二代大眾帕薩特於1981年推出。名為B2的平臺再次基於相應版本的奧迪80，該版本於1978年推出.B2帕薩特稍長一些，並且該車的更新款式立即可識別作為帕薩特，最明顯的區別是矩形大燈。

　　1988年3月，第三代帕薩特在歐洲推出，1990年在北美推出，1995年在南美推出。由於缺乏格柵，這款車的前端造型讓人想起舊式的後置引擎大眾汽車，如411，並且也成為現代造型潮流的一倍。

　　基於大眾集團B5平臺的全新帕薩特於1996年在歐洲大陸推出，1997年2月在英國推出，1998年在北美推出。其PL45平臺與兩年前推出的第一代“Typ 8D” Audi A4共享，並且看到帕薩特自二代以來首次與奧迪的同等車型共享其縱向發動機佈局平臺（B2）1981年的帕薩特，與第二代“81型” 奧迪80 / 奧迪90（A4是奧迪80系列的後續產品）共享平臺。

　　B6帕薩特首次於2005年3月在日內瓦車展上亮相，並於2005年夏季在歐洲上市。與之前的車型不同，B6帕薩特不再與奧迪的同級車型（奧迪A4）共享平臺。

　　帕薩特的第八代車型於2014年11月在歐洲大陸推出，2015年1月在英國推出，作為四門轎車和莊園。繼其他大眾汽車集團乘用車如大眾高爾夫Mk7之後，它基於MQB平臺的延伸變型，這是一款為橫向前置發動機汽車設計的模組化汽車施工平臺。

　　這款車型在2011年1月推出之前被稱為新型中型轎車（NMS），該車型專為北美市場設計，取代2012年車型在加拿大，美國和墨西哥的B6帕薩特轎車和旅行車。

　　1963年，在俄勒岡大學畢業的菲爾·奈特和他的導師比爾·鮑爾曼共同創立了一家名為"藍帶體育用品公司"的公司，主營體育用品。1964年，耐特與他的教練鮑爾曼各出資500美元，成立了運動鞋公司，取名為藍帶體育用品公司。1972年，NIKE公司正式成立。其前身是由現任NIKE總裁菲爾·耐特以及比爾·鮑爾曼教練投資的藍帶體育公司。2001年，耐克公司在研製出氣墊技術後又推出了一種名為Shox的新型緩震技術。採用這種技術生產出來的運動鞋同樣深受歡迎，銷量節節攀升。除運動鞋以外，耐克公司的服裝也不乏創新之作。

　　1、進入駕駛室，可以看到轉向燈的調節檔杆在方向盤左背面以及中控臺左側位置

　　2、將整個燈光檔杆向上撥為右轉向燈開啟，向下撥為左轉向燈開啟

　　3、燈光檔杆預設在近光燈的檔位上

　　4、將燈光檔杆向前推一個檔位為遠光燈常開檔位，將燈光檔杆向後推一個檔位為單次遠光燈檔位

　　5、大燈調節的這裡的"AUTO"檔位為自動大燈調節，車輛會根據外部光線自動開燈，

　　6、旋鈕調節到中間一個圓點的是示寬燈位置

　　7、左側的兩個霧燈按鈕，向左的是前霧燈

　　8、向右的是後霧燈