大眾朗逸plus大燈可透過開啟前機蓋，在兩個大燈的正上方孔位進行調節。外側是調節大燈高低的旋鈕，內側是調左右的，從上面看下去你能看到，內側帶個漏斗狀的十字螺絲就是調節大燈左右的，外側像豎起來的羅盤狀的旋鈕是調節大燈高低的，用手都可以摸到。
大眾朗逸plus大燈可透過開啟前機蓋，在兩個大燈的正上方孔位進行調節。外側是調節大燈高低的旋鈕，內側是調左右的，從上面看下去你能看到，內側帶個漏斗狀的十字螺絲就是調節大燈左右的，外側像豎起來的羅盤狀的旋鈕是調節大燈高低的，用手都可以摸到。
1、故障燈亮了，說明發動機出現了電控故障。建議上修理廠用解碼器讀取故障碼，然後根據故障碼的提示進行維修就可以了。
2、發動機（Engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
3、工作原理：發動機的工作原理分為4個衝程部分：進氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程。
4、市場前景：商用車發動機市場需求主要來自載貨車出廠裝配、客車出廠裝配、售後市場維修更換和整機出口( 後面兩部分的數量相比之下很小) 。根據以上分析，結合我國商用車發動機銷售軌跡，連續快速增長後一般會出現短暫回撥和可能的低迷期。
1、新車在外觀一改現款車型有稜有角的設計，從前45°來看車頭變得更加圓潤。大嘴造型符合國人對面子”的認知，大燈的一體化佈局在即將推出的全新CC和途銳上都能見到。不同配置車型在細節設計上也會略有區別，與高配車型相比，這臺1.5L的全新朗逸在前進氣格柵上減少了一半的鍍鉻飾條，因而車頭看著會比高配車型單薄一些。
2、從前大燈一直延續至尾燈的腰線是車側的亮點，這讓新車在某些角度看來像極了這一代奧迪A6。然而與高配車型間的區別也是顯而易見的，比如翼子板和門把手上的鍍鉻飾條被取消了，所以車身側面看起來多少有那麼點簡單。大眾2018款全新朗逸的車身尺寸沒變，長寬高仍為4608mm/寬1743mm/高1465mm，軸距為2610mm。
3、內飾還是大眾簡潔的風格中儘量加入自身特點。比如漸變拉絲風格飾板就是不錯的嘗試，配合著向兩側收縮的中控臺造型，令整體內飾風格年輕了不少。而且對於全新朗逸來說，做好實用是關鍵。全新朗逸增加了方向盤四向調節功能，全系標配電子手剎和AUTOHOLD功能，天窗的尺寸增大，多媒體螢幕尺寸更大，配上了CarPlay手機對映功能等等都是中國消費者所看重的。另外ADAS系統的增加在主動安全方面也有提升，這也是未來的趨勢。從這些方面上來看全新朗逸的內部升級是很成功的。
4、動力方面，全新朗逸Plus將搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發動機，最大功率分別為116馬力、150和116馬力。傳動系統方面，預計新車將繼續匹配現有的5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。