大眾dsg手動換擋，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然後向右推動檔杆，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為升檔，向後拉為降檔即可。
DSG(DirectShiftGearbox)中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別於一般的半自動變速箱系統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱。因此，它也是AMT(機械式自動變速器)的一員。DSG變速器是目前世界上很先進的變速器系統，DSG變速箱最大的特點在於它採用了雙離合器。
大眾dsg手動換擋，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然後向右推動檔杆，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為升檔，向後拉為降檔即可。
DSG(DirectShiftGearbox)中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別於一般的半自動變速箱系統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱。因此，它也是AMT(機械式自動變速器)的一員。DSG變速器是目前世界上很先進的變速器系統，DSG變速箱最大的特點在於它採用了雙離合器。
要根據汽車速度適時換擋。普通的五擋變速汽車，一般一擋起步，稍加油門提速就可換二擋；當速度表上的指標穩定在20邁至35邁的時候換三擋。以此類推，車速穩定在35至45邁時換四擋，車速達到45邁以上換五擋。值得注意的是，對於6個擋以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個擋。
擋要換到位 離合要踩到底。換擋的同時，離合器要與油門密切配合，應該鬆開油門踏板，同時將離合器踩到底，迅速換到需要的擋位。換擋時若一次沒有到位，不能強行硬拉，因為這樣不但會損壞汽車零件，還極易導致汽車事故。如果擋位沒有到位就抬起離合器，使得發動機和變速器第一軸沒有徹底脫開，出現時離時合的情況，會很容易打壞齒輪，因此換擋時一定要將離合器踏板踩到底。
高轉速下不要越級加擋為了使發動機的轉速與車速匹配從而保護變速箱、防止熄火，我們應該逐級加擋，千萬不可越級加擋。但是，減擋時可以越級。
車沒停穩時不要掛倒擋。當汽車沒有停穩時，齒輪仍在正常運轉，如果此時就換成倒擋，很容易打壞齒輪，因此車輛沒有停穩時千萬不要掛倒擋。對於沒有安裝同步器的汽車，有經驗的老司機在此建議大家儘量採用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門法：當我們需要換擋時，在摘擋的同時踩下離合器，切斷傳動力，當需要掛入下個擋位時，先鬆開離合器，讓輸入軸上的齒輪有一定轉速，再次踩下離合器開始掛擋。
高速減速是要“坐擋”。當汽車由高速執行狀態減速時，變速箱中的兩組齧合齒輪減擋後的齧合齒輪傳動比相差較大，這時就需要透過轟油門來提高變速箱輸入軸上的齒輪轉速，也就是常說的“坐擋”，這樣有助於保護汽車部件，延長汽車的使用壽命。
手動擋有離合器，切換擋位前，踩下離合，就已經切斷動力的傳遞；由於手動擋換擋檔位比較多，前進擋1-6檔，都需要手動變換，因此在同一方向的換擋時，只需要踩住離合即可換擋，但如果從前進擋換入倒退檔，也需要先踩剎車，將車停穩後，才能換入倒擋。