天問一號軌道修正用的是微調方向盤。“天問一號”飛往火星就好像是駕車行駛，它有一條規劃好的線路，這叫預定軌道。它會跑偏一些，所以需要偶爾微調方向盤，讓它保持在車道中間。火星雖是地球的鄰居，與地球之間的距離卻在5500萬到4億千米之間不斷變化，這遠遠超過了地月之間38萬千米的平均距離。在選擇火星探測視窗時，需要利用地球和火星每次靠近的機會，提前幾個月發射，這種機會每隔約26個月才會出現。
天問一號軌道修正用的是微調方向盤。“天問一號”飛往火星就好像是駕車行駛，它有一條規劃好的線路，這叫預定軌道。它會跑偏一些，所以需要偶爾微調方向盤，讓它保持在車道中間。火星雖是地球的鄰居，與地球之間的距離卻在5500萬到4億千米之間不斷變化，這遠遠超過了地月之間38萬千米的平均距離。在選擇火星探測視窗時，需要利用地球和火星每次靠近的機會，提前幾個月發射，這種機會每隔約26個月才會出現。
1、天問一號用長征五號火箭發射的。
2、“天問”是中國行星探測任務名稱，該名稱源於屈原的長詩《天問》，表達了中華民族對真理追求的堅韌與執著，體現了對自然和宇宙空間探索的文化傳承，寓意探求科學真理征途漫漫，追求科技創新永無止境。
3、2020年4月24日，中國行星探測任務被命名為“天問系列”，首次火星探測任務被命名為“天問一號”，後續行星任務依次編號。7月14日，從中國空間技術研究院獲悉，“天問一號”已經運抵文昌航天發射場。7月22日，中國火星探測工程正式對外發布“中國首次火星探測任務天問一號1∶1著陸平臺和火星車”。
4、2020年7月23日12時41分，長征五號遙四運載火箭託舉著中國首次火星探測任務“天問一號”探測器，在中國文昌航天發射場點火升空。
1、在中國最強火箭長征五號遙四1000多噸的推力下，以十幾分鍾翻越220多座珠穆朗姆峰的速度，衝破大氣層，奔向距離地球超過6000萬公里的紅色星球。在不久前，我們見證了SpaceX首次載人航天任務。其實2020年也是中國航天史實現一座座里程碑的一年。
2、北斗三號最後一顆全球組網衛星發射成功，我們終於有了屬於自己的全球衛星導航系統--北斗。搭載新一代載人飛船的長征五號B火箭首飛成功，為之後宇航員常駐的天宮空間站和載人登月打下基礎。