於2017年4月20日在海南文昌航天發射場發射。天舟一號是中國自主研製的第一艘貨運飛船,也是向天宮二號進行貨物運輸的地面後勤保障系統。天舟一號宣告了中國航天邁進“空間站時代”。
天舟一號任務是補給空間站的推進劑消耗,空氣洩漏,運送空間站維修和更換裝置,延長空間站的在軌飛行壽命等。
天宮二號是在天宮一號目標飛行器備份產品的基礎上改進研製而成的,全長為10.4米,最大直徑為3.35米。
天舟一號首次在軌實施了飛行器間推進劑補加,首次以天基測控體制為主實施飛行控制。
於2017年4月20日在海南文昌航天發射場發射。天舟一號是中國自主研製的第一艘貨運飛船,也是向天宮二號進行貨物運輸的地面後勤保障系統。天舟一號宣告了中國航天邁進“空間站時代”。
天舟一號任務是補給空間站的推進劑消耗,空氣洩漏,運送空間站維修和更換裝置,延長空間站的在軌飛行壽命等。
天宮二號是在天宮一號目標飛行器備份產品的基礎上改進研製而成的,全長為10.4米,最大直徑為3.35米。
天舟一號首次在軌實施了飛行器間推進劑補加,首次以天基測控體制為主實施飛行控制。
1、神舟十號在酒泉衛星發射中心“921工位”,於2013年6月11日17時38分,由長征二號F改進型運載火箭(遙十)“神箭”成功發射。
2、神州十號的成功發射,意味著中國載人飛船天地往返運輸系統已經建成,未來中國航天將進入空間站時代。
神州八號發射時間:2011年11月1日5時58分10秒;
發射地點:酒泉衛星發射中心;
神州八號是試驗飛船,為神九做鋪墊,屬於無人飛船;
神州八號簡介:中國神舟系列飛船的第八架飛船,飛船為三艙結構,由軌道艙,返回艙,推進艙組成。神舟八號為改進型飛船,全長9米,最大直徑2、8米,起飛質量8082公斤。發射升空後,與天宮一號對接,成為一個小型空間站。
組合體執行12天后,神舟八號飛船脫離天宮一號並再次與之進行交會對接試驗,標誌著我國已經成功突破了空間交會對接及組合體執行等一系列關鍵技術。2011年11月16日18時30分,神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器成功分離,返回艙於2011年11月17日19時返回地面。