太陽能多久需加導熱液

　　在太陽能熱水系統使用過程中，夏季高溫、高壓情況下會出現漏液現象，需要補充一部分。太陽能熱水系統內部的導熱液是作為傳熱介質的，導熱液主要使用丙二醇溶液，根據介質的使用壽命來說，2到3年就需要更換以便保證使用效果。

　　太陽能導熱液特點：

　　1、無毒無害：主要原料為食品級及醫藥級多元醇，不含乙二醇，是傳統乙二醇型太陽能的換代產品。

　　2、熱容比：對利用真空管或金屬集熱板採熱後的熱交換，具有優良的吸熱、換熱及儲熱效能。

　　3、凝點、沸點及粘度：針對太陽能在不同地區使用的溫度不同，特製了適合各個地區使用的太陽能濃縮液及稀釋液。

　　4、不腐蝕：太陽能迴圈系統是採用各類金屬製成的密閉迴圈系統，其中大部分採用的是紫銅作為傳導的管路。

　　5、使用和運輸：使用和運輸極為方便，特別適合出口及長途運輸，可以大大節約運輸費用。

　　在太陽能水箱上有一個導熱液注液口，開啟注液口的蓋子，用一根細導管把導熱液注入後擰緊蓋子即可。

　　太陽能熱水系統內部的導熱液是作為傳熱介質的，導熱液主要使用丙二醇溶液。根據介質的使用壽命來說，2至3年就需要更換以便保證使用效果。實際上在太陽能熱水系統使用過程中，夏季高溫、高壓情況下會出現漏液現象，這個時候可能需要補充一部分。

　　注意事項：若沒有新增導熱液的經驗，使用者可以找專業人員進行新增導熱液，以免出現意外。

　　一般16小時，因為在剛加完水之後，需要與原電瓶液（稀硫酸）完全融合，這樣一來才可以保證電瓶充電的質量。當然，對於一些新電瓶加原液來說，是可以馬上充電的，畢竟裡面的溶液並不需要進行融合。

　　電瓶加水後充電注意事項

　　1、我們在拆除正負極的時候，一定要遵循“先負極後正極”的順序（與安裝順序相反）。因為在連線完負極之後，就相當於給汽車形成一個迴路了。如果最後才接正極的話，那麼在固定螺絲的時候，扳手（具有導電性）一不小心誤碰到汽車金屬，就同等於把電瓶的正極和負極連線在一起。不僅會導致汽車電瓶短路，嚴重的話還可能會出現“打火”的情況。

　　2、我們最好不要給電瓶過度充電，雖說充電產生的電流並不是很大，但由於電解液長時間處於沸騰狀態，不僅活性物質表面的細小顆粒容易出現脫落，嚴重的話還會使柵架出現氧化，導致活性物質與柵架的鬆散剝離。