太陽能電磁閥電壓低怎麼解決

　　1、 陽能熱水器電磁閥其作用主要有以下兩點：一是替代手動補水的開關或閘閥，由太陽能智慧測控儀控制，實現自動補水；二是在自動排空時起一個放水的閥門作用。太陽能熱水器電磁閥一般分有壓閥與無壓閥兩大類。

　　2、在安裝和使用過程中，電磁閥故障時有發生，其故障現象通常表現為不上水或上水不受控。實修時可先按動“上水”按鈕．看電磁閥有沒有反應，或者直接關斷電源，聽水流聲大水或看水錶是否還在轉動，以判斷電磁閥的狀態，若狀態異常則可進行以下檢測。

　　3、首先，脫開控制儀與電磁閥相連的接線端子中一個端子上的導線，啟動控制儀的進水功能，用萬用表直流50V擋測量控制儀上電磁閥電壓輸出端子的電壓，若電壓在9V～15V之間，表明控制儀正常，否則說明控制儀有故障；如果電壓正常，則故障可能在導線和電磁閥上。

　　4、接下來脫開電磁閥接線端子中的任一條導線，用萬用表Rxi擋測量電磁閥接線端之間的電阻，若測得阻值在40Ω左右，表示正常，如果阻值很大，則表明電磁閥內部線圈已經開路；如果阻值很小，則說明內部線圈短路。若線圈開路或短路，均需換新。

　　5、由於太陽能熱水器的電氣連線線較長，彎曲部位多，且部分線路安置在戶外，因此在實際檢修時還應測量相關連線導線是否正常。脫開導線的所有連線端，用萬用表測量線間的阻值（正常時應為∞）以及同一條線是否通暢（正常時應為0Ω）。

　　6、另外，由於電磁閥是一個低壓（一般為+12V）啟動執行的線路，若導線某處接觸不良或漏電都可能導致電磁閥不工作，所以還要檢視各導線的接頭是否接觸良好。對於電磁閥工作狀態時好時壞的故障，一般很難用萬用表測出連線導線的好壞，這時可以更換電磁閥或者更換導線試試。

　　1、接頭和水箱管的連線口,這個經常是生料帶沒纏好引起漏水。

　　2、水箱管和水箱的連線口,這個常用的有兩種連線方式:焊接式和矽膠密封式。如果是焊接式的話,那就要換水箱了,如果過了保修期,就要找氬弧焊的師傅,弄開保溫層焊接好。 如果是矽膠密封式,換個密封圈就行。如果沒現貨更換,可以把頂上的排氣口那個密封圈換過來使用(一般的太陽能都是通用的)。

　　3、密封圈損壞的可能性最大,更換密封圈。

　　1、假如是新車，剎車時滋滋響是正常的，多跑跑就好了。假如是已經開了很久的車，可能是剎車盤和剎車片生鏽了，取下來，用砂紙磨掉鏽層即可;或是剎車片嚴重磨損，那麼就要更換剎車片。

　　2、假如剎車片裝反了或型號對不上，那麼也可能會出現有響聲，可以到剎車片從新安裝一下，汽車車主要安裝剎車片的情況下，要到專業的汽修店實行做業，特別是在路邊攤更換過剎車片的汽車車主，更應當要注意這一點。

　　3、開車流程中，假如剎車出了問題，將是十分危險的一件事。當剎車出現問題時，出於安全，應立刻實行檢修。當前的剎車系統一般有鼓式剎車和盤式剎車兩種，鼓剎當前多用於商用車，盤式剎車多用於普通的小型汽車，剎車系統直揭聯絡著汽車的駕駛安全，是高消耗的部件，理所當然要定期維護檢測和更換部件。一般情況下剎車片的更換週期是6-8萬公里，而剎車盤則在10-12萬公里。