奇瑞發動機質量不錯，其採用大量當代先進的技術，技術整合度處於國際領先地位，功率、油耗、排放等主要技術指標均達到世界一流水平。發動機一直是奇瑞的發展重心，從奇瑞發展之初就與奧地利AVL合作研發發動機，奇瑞發動機排量集中在1.0到2.0L，在這個區間的自主品牌奇瑞發動機較強。奇瑞作為自主品牌汽車，價效比很高，很實用，也比較實惠，外觀優雅、內飾精細、發動機動力強勁、油耗較省、配置水平高、價效比出色。
奇瑞發動機質量不錯，其採用大量當代先進的技術，技術整合度處於國際領先地位，功率、油耗、排放等主要技術指標均達到世界一流水平。發動機一直是奇瑞的發展重心，從奇瑞發展之初就與奧地利AVL合作研發發動機，奇瑞發動機排量集中在1.0到2.0L，在這個區間的自主品牌奇瑞發動機較強。奇瑞作為自主品牌汽車，價效比很高，很實用，也比較實惠，外觀優雅、內飾精細、發動機動力強勁、油耗較省、配置水平高、價效比出色。
奇瑞發動機是中國生產的。奇瑞發動機是中國首個完全擁有自主智慧財產權的、規模化經營的、國際化的汽車發動機品牌，奇瑞系列發動機是國內第一個從設計、研發到生產製造都完全自主的發動機品牌，奇瑞方面具有完全的自主智慧財產權。
奇瑞ACTECO發動機採用大量當代最先進的技術，其技術整合度處於國際領先地位，功率、油耗、排放等主要技術指標均達到世界一流水平。同時開發、製造十幾款排放達到歐Ⅳ標準的發動機，為企業長期可持續的發展做好了充分的技術儲備。為保證發動機樣機產品質量，保持公司後續產品持續研發，奇瑞在發動機廠投資3000萬元，建成了世界上一流的發動機試製車間，以批次試製符合設計要求的樣機。
吸收了奇瑞concept β概念車的設計元素，新車前臉採用一條鍍鉻飾條橫貫巨大的進氣格柵連線左右大燈。
尾燈組同樣採用一道鍍鉻飾條相連，與前臉造型呼應。
尺寸方面，新車長寬高分別為4338/1830/1645mm，軸距2630mm，與現售瑞虎5相比，新車軸距有所增加，但長寬高尺寸均略有減少。
新車內飾設計重新設計，設計風格和色彩元素更加偏向年輕動感，空調出風口稜角分明，並大膽使用撞色的配色方式。
中控臺採用非對稱式設計，角度略偏往駕駛員一側，方便其操作各項功能。
搭載型號為SQRE4T15B的1.5T發動機，其最大功率為108kW（147PS），傳動方面，新車將匹配6速手動或6速雙離合變速箱。
還將提供車頂行李架、全景天窗、車窗黑色亮條、保險槓下護板等配件可選裝。