1、踩下汽車的剎車踏板,按下汽車的一鍵啟動鍵。儀表亮起,全車電源接通。按下位於車內的經濟模式或運動模式的按鍵。
2、經濟模式(ECO),運動模式(Sport)有專用的控制開關來使用,經濟模式是透過電控系統來修正駕駛員的操作,達到省油的目的,運動模式則是加大車輛換擋的轉速區間,提高車輛的動力性。
1、踩下汽車的剎車踏板,按下汽車的一鍵啟動鍵。儀表亮起,全車電源接通。按下位於車內的經濟模式或運動模式的按鍵。
2、經濟模式(ECO),運動模式(Sport)有專用的控制開關來使用,經濟模式是透過電控系統來修正駕駛員的操作,達到省油的目的,運動模式則是加大車輛換擋的轉速區間,提高車輛的動力性。
外觀 艾瑞澤5的外觀還是挺有吸引力的,車身較寬,前臉貫穿左右的細條鍍鉻格柵在大燈內部回勾的造型給人很深的印象
內飾 一分錢一分貨,艾瑞澤的內飾中規中矩,跟高價位車肯定比不了,提車沒多久駕駛位的小儲物盒就壞了,不過服務還是不錯,去4S店直接就給換了個新的
空間 艾瑞澤5的空間還是很不錯的,無論是前排還是後排,坐起來還是很寬敞的,在我坐過的很多十幾萬的車中算是空間比較大的了
發動機異響 很多買車的肯定也看到了網上說的發動機異響問題,車啟動後在發動機位置聽有類似於噠噠噠的聲音,在駕駛室裡是聽不到的,去4S店問師傅說是正常的聲音
操控性 跟開過的為數不多的幾款車相比操控性都差不多,不過艾瑞澤5的ESP系統過彎的時候還是有效果的
服務 買車的時候送了3年6次免費保養,服務還是不錯的,首保給免費更換了門鎖,可能是門鎖存在什麼安全隱患。溫馨提醒首保一定要帶上保養手冊。
1、先用車檢電腦檢測奇瑞艾瑞澤5CVT變速箱,得到兩個故障碼:P0730,速比控制異常和P2798輸出帶輪軸壓力控制異常。初步確定,奇瑞艾瑞澤5CVT變速箱出現機械故障,導致行駛中有頓挫和不升檔的現象。
2、用千斤頂固定好奇瑞艾瑞澤5CVT變速箱和發動機,拆掉所有妨礙抬下奇瑞艾瑞澤5CVT變速箱的所有部件,慢慢抬下奇瑞艾瑞澤5CVT變速箱。
3、拆下奇瑞艾瑞澤5CVT變速箱的壓力缸,經檢查發現奇瑞艾瑞澤5CVT變速箱的壓力缸有明顯的磨損,不能繼續用了,只能換新的奇瑞艾瑞澤5CVT變速箱壓力缸進行維修。
4、分解奇瑞艾瑞澤5CVT變速箱的過程中,發現奇瑞艾瑞澤5CVT變速箱的活塞有嚴重的磨損問題,奇瑞艾瑞澤5CVT變速箱的活塞磨損,導致。
5、奇瑞艾瑞澤5變速箱的導向珠被磨成這樣了,都是艾瑞澤5內部的壓力缸和活塞磨損惹的禍。
6、奇瑞艾瑞澤5CVT變速箱變速箱全新的壓力缸和活塞,還有導向珠,和拆下來,沒有損壞,清洗好的部件。準備就緒,從新組裝好,把變速箱油加滿,試車後,原因的頓挫和無法加速的故障消失。車的故障大多是不同的,損壞的程度也不同,準確的找到損壞的部位就要靠日積月累的經驗來維修,總的來說,車出故障是可以透過維修來解決的。