奇駿手動模式怎麼用

　　1、首先，直接從D檔向左扒拉，就切換到手動擋了。行車中，會根據車速自動選擇手動檔位，起步的時候預設1擋。

　　2、然後，速度起來了，根據速度，直接往前推檔杆，就升檔了；往後拉，就是降檔。往右扒拉，就切回自動擋D了。

　　3、向前推升檔、向後推降檔，推一下增、減1擋，倒車入庫上道路牙子不深踩油門上不去。

　　4、D檔向左推，自動匹配當前轉速的對應檔位，不踩油門靠發動機那點怠速上臺階力是小了點。

　　5、然後，要掛著前進擋或者倒檔，要把四驅模式轉換到LOCK模式並且以低於25的速度下坡，還有要開啟坡道緩降的控制鍵。

　　6、最後，在D檔情況下，向左撥是進入手自一體模式，同時行車電腦上也會顯示當前檔位，可以透過加減檔來控制下坡車速和降檔超速。

　　1、首先，直接從D檔向左扒拉，就切換到手動擋了。行車中，會根據車速自動選擇手動檔位，起步的時候預設1擋。

　　2、然後，速度起來了，根據速度，直接往前推檔杆，就升檔了；往後拉，就是降檔。往右扒拉，就切回自動擋D了。

　　3、向前推升檔、向後推降檔，推一下增、減1擋，倒車入庫上道路牙子不深踩油門上不去。

　　4、D檔向左推，自動匹配當前轉速的對應檔位， 不踩油門靠發動機那點怠速上臺階力是小了點。

　　5、然後，要掛著前進擋或者倒檔，要把四驅模式轉換到LOCK模式並且以低於25的速度下坡，還有要開啟坡道緩降的控制鍵。

　　6、最後，在D檔情況下，向左撥是進入手自一體模式，同時行車電腦上也會顯示當前檔位，可以透過加減檔來控制下坡車速和降檔超速。

　　1、奇駿四驅系統有三種模式，LOCK模式適合面對泥濘、坎坷的惡劣路況時選擇，系統將前後輪扭矩分配固定在約50：50，保證車輛安全平穩行駛。

　　2、2WD模式：處於前輪驅動狀態，此時適合在平整的高速公路或城市道路行駛，表現出更佳的燃油經濟性。

　　3、AUTO模式：可根據路面狀況，透過電子感應控制，前後輪扭矩在100：0至50：50之間進行最合適的分配，適合郊外較複雜路況使用。

　　4、奇駿（日產X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設計理念定位在“城市四驅車“，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整，從設計的角度來看，這款車是對市場的妥協。

　　5、奇駿的價效比很高，在一年一度的英國Fleet World雜誌評選中，奇駿力壓群雄，連續第二年奪得年度最佳四輪驅動汽車稱號。