奔騰2.0AT正時鏈條怎麼對

　　1、先找到凸輪軸偏心的後面有開槽，小面向上，一把長平挫塞平行，曲軸皮帶輪旁，也就是後面有個羅絲拆掉，用十毫米粗牙羅杆擰進頂住曲軸，曲軸要在一缸上止點，曲軸上部缸體有開孔，能看到曲軸，曲軸有翻模的中心線，和缸體上中間一道筋對齊。

　　2、在凸輪軸上面有記號，鏈條上面也有顏色不同的，對記號，對著色調就行了。

　　雪佛蘭科帕奇3.2發動機正時鏈條對法如下：

　　1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；

　　2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個容凸輪軸位置；

　　3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。

　　1、漢蘭達2.7正時鏈條對點，拆開氣門室蓋，搖動曲軸，使兩根凸輪軸上凹下去的地方相對；在凸輪軸後端插上專用工具固定住兩根凸輪軸。再拆開位於鋼體上，位於節氣門右下方的固定曲軸專用螺栓孔上的螺栓，固定住曲軸的角度，這時正時就是對的了。

　　2、隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被髮動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。

　　3、對於像發動機這種精密儀器來說，每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指標，這就使得在整個裝配過程中，對操作質量的要求很高。正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標誌，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。