奧迪A5敞篷值得入手嗎

　　奧迪A5敞篷指導價47.68-56.38萬，如果在資金方面足夠的話是可以考慮入手的。

　　敞篷奧迪A5外觀：兩門，四座軟頂敞篷，隔音性一點也不差，聲學頂棚由3層絕緣隔熱纖維製成，材料厚度以及密封性比上一代有很大提升，而且後排乘坐空間的表現很寬敞，180cm的乘客座在後面跑長途，時間一久，都不會感覺不舒服，最重要的只要速度在50邁一下，敞篷都可以自由開閉。

　　敞篷奧迪A5內飾：風格設計跟奧迪A4基本沒有太大區別，最主要區別在於，A5座椅包裹性很好，座椅加熱、腿託、記憶應有盡有。

　　敞篷奧迪A5動力：跟30萬出頭的中高配奧迪A4沒有區別！

　　總結：敞篷奧迪A5，內飾、動力都跟30萬出頭的奧迪A4沒有太大區別，卻要50萬，敞篷A5最吸引人的地方就是：

　　1、虛擬駕駛座艙，12.3英寸的黑科技液晶顯示屏。

　　2、外加運動方向盤，以及懸浮式中控屏。

　　3、最重要的就是敞篷這一優勢！

　　實戰表現先不談，就商品性來說，小編個人覺得利拉德5沒有什麼明顯進步，作為一款持續了5代的簽名鞋款，並沒有給我們帶來很多驚喜。論外觀，同期的歐文5以及庫裡6相比起來都更符合大眾口味一點，論效能，無論是歐文5的ZoomTurbo分割槽緩震，還是庫裡6的Hovr緩震都有足夠的亮點。

　　就小編個人，這款利拉德5少了些誠意，還是遜色於同期的歐文5以及庫裡6。

　　比亞迪的質量在提升：比亞迪大量採用半自動生產方式，導致產品質量不穩定，一直是備受詬病的。不過2010年比亞迪實行了質量管理，質量提升明顯。J.D.POWER調查中比亞迪新車質量表現極好，F6還成為年度最佳。比亞迪已經從完全模仿轉向了自主更新研發：比亞迪F3和F6毫無疑問跟日本車長得太像了，但是速銳和G6無論從外形，還是內在都有了比亞迪自身的研發改進。由王傳福主張的比亞迪，人海戰術般的研發，技術是非常信得過的。比亞迪繼續保持了價效比：比亞迪的車不像某瑞，沒有那麼的水平還想賣高價，價格還是那麼的實惠。所以如果不是特別看重汽車品牌對自己身份的體現。