1、兩車百公里加速只差0.4秒，都是2.0t的發動機，在2.0t界裡面上發動機高低功差別不大。市區正常開基本沒感覺，但是在高速轉彎、雪地打滑、起步加速的時候奧迪45的quattro全時四驅的優勢就出來了。
2、奧迪A6（AudiA6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。
1、兩車百公里加速只差0.4秒，都是2.0t的發動機，在2.0t界裡面上發動機高低功差別不大。市區正常開基本沒感覺，但是在高速轉彎、雪地打滑、起步加速的時候奧迪45的quattro全時四驅的優勢就出來了。
2、奧迪A6（AudiA6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。
1、奧迪A4L偏家用，A6L則屬於商務車，他們主要有最大功率值，扭矩值和重量等方面的區別。
2、奧迪A4L主要偏向於運動家用型車，其主要外觀動感。A4L 2.0TFSI 最大功率-功率值 132kW，最大扭矩-扭矩值 320Nm，整備質量 1615kg。
3、奧迪A6L是商務用車，其沉穩大氣的外觀。A6L2.0TFSI 最大功率-功率值 125kW，最大扭矩-扭矩值 280Nm，整備質量 1715kg。
4、由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁製，因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。左右兩側多邊形尾燈向內延伸，而在尾燈組內並沒有使用時下流行的LED燈泡而是依然採用了常規元件。全封閉的賽車級底盤讓全新奧迪 A4L的來自車底的干擾氣流降到最低，無論是低速行駛還是高速，這項設計都有助於改善車輛的抓地力和舒適性。
5、兩款車的排量發動機一樣，因為針對的客戶群體不用以及使用不同，發動機的調校不同。關於油耗肯定要比官方公佈的油耗要高，只能是個數值之間的取向，發動機耗油對於駕駛習慣也是相關聯的。只要養成良好的駕駛習慣，定期保養，油耗不會太高的。
車型區別：A6是老款進口的上一代，國產A6L的比進口的軸距就加長了100毫米，但那是專門為中國市場加長的，也就是說在原來設計之初是沒有加長版的。
發動機區別：老款的奧迪A6的大部分零部件都是原裝進口的，而新款A6L用了大眾全新系列的EA888引擎，有1.8TFSI，2.0TFSI，2.4和3.2，只有4.2的頂配款是原裝進口的。
效能區別：大眾專門為中國生產的A6L，因為在世界其他地方A6並沒有加長版，A6L相對於A6來說款式更新，技術更先進，舒適安全性更高，但是因為老款A6進口件佔到絕對比重從長遠的質量上來說要比新A6L要穩定，新A6L的發動機技術非常先進，但是因為國內工藝水平達不到德國原廠的質量控制水平，導致新款A6L頻頻爆出燒機油現象嚴重。