奧迪a6方向盤加熱在方向盤左手位置的一個支柱的側面，是一個單獨的按鍵。方向盤加熱功能一般出現在配置較高的車上，透過方向盤上的加熱按鈕來控制開啟或關閉（此按鈕在方向盤周圍分佈或中控臺上），此功能可以在寒冷的季節讓方向盤變得溫暖，讓駕駛者握方向盤時不再覺得寒冷不適。奧迪a6是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪a6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到效能都可以體現出該車的完美品質。
奧迪a6方向盤加熱在方向盤左手位置的一個支柱的側面，是一個單獨的按鍵。方向盤加熱功能一般出現在配置較高的車上，透過方向盤上的加熱按鈕來控制開啟或關閉（此按鈕在方向盤周圍分佈或中控臺上），此功能可以在寒冷的季節讓方向盤變得溫暖，讓駕駛者握方向盤時不再覺得寒冷不適。奧迪a6是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪a6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到效能都可以體現出該車的完美品質。
1、鼓風機在發動機艙內，中控臺後方。
2、分體空調主要由兩大部分組成：室外機和室內機。
3、室外機負責製冷或制熱，室內機負責將冷氣或熱氣輸送到室內，並透過管道將室內的熱空氣或冷空氣搬運到室外，以達到降溫或升溫的效果。
4、從壓縮機出來的高溫高壓制冷蒸汽透過高壓軟管進入冷凝器；由於車外溫度低於進入冷凝器的製冷劑溫度，藉助於冷凝風扇的作用，在冷凝器中流動的製冷劑的大部分熱量被車外空氣帶走，從而高溫高壓氣體被冷凝成高溫高壓的液體。
5、這種高溫高壓液體流過節流膨脹閥時，由於節流作用，體積突然變大而降壓，變成低壓低溫的霧狀液體進入蒸發器，並在定壓下汽化，由於製冷劑在管內汽化時的溫度低於蒸發器管外的車內迴圈風，故它能吸收管外空氣中的熱量，從而使流經蒸發器的空氣溫度降低，從而產生製冷降溫效果，汽化了的製冷蒸汽被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫高壓氣體，完成一個製冷系統的迴圈。
1、鼓風機在發動機艙內，中控臺後方。
2、分體空調主要由兩大部分組成：室外機和室內機。
3、室外機負責製冷或制熱，室內機負責將冷氣或熱氣輸送到室內，並透過管道將室內的熱空氣或冷空氣搬運到室外，以達到降溫或升溫的效果。
4、從壓縮機出來的高溫高壓制冷蒸汽透過高壓軟管進入冷凝器；由於車外溫度低於進入冷凝器的製冷劑溫度，藉助於冷凝風扇的作用，在冷凝器中流動的製冷劑的大部分熱量被車外空氣帶走，從而高溫高壓氣體被冷凝成高溫高壓的液體。
5、這種高溫高壓液體流過節流膨脹閥時，由於節流作用，體積突然變大而降壓，變成低壓低溫的霧狀液體進入蒸發器，並在定壓下汽化，由於製冷劑在管內汽化時的溫度低於蒸發器管外的車內迴圈風，故它能吸收管外空氣中的熱量，從而使流經蒸發器的空氣溫度降低，從而產生製冷降溫效果，汽化了的製冷蒸汽被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫高壓氣體，完成一個製冷系統的迴圈。