1、油箱加滿燃油觸發的跳槍是正常的自動中斷過程，如果在燃油加註的過程中出現多次的自動中斷，這種現象是非正常現象，當然觸發這種現象的原因也是多方面的。
2、在加油過程中油箱內的空氣和同時形成的燃油蒸汽如果沒有快速排出燃油箱，將會導致燃油箱內的壓力過高，在這個壓力的作用下，燃油從油箱迴流到燃油加註管中，倒流的燃油湧至加油槍，加油槍吸氣嘴被汽油淹沒，加油槍觸發跳槍，加油過程終止。
3、在加油過程中油箱內排出的空氣和同時形成的燃油蒸汽可透過加註管排氣裝置排出油箱。排出的氣體透過加註排氣管的接頭，在燃油加註管上，經過注油槍進入其中的燃油蒸汽抽吸裝置，目前加油站的加油槍幾乎都沒有燃油蒸汽抽吸裝置。
4、車輛執行過程中，由於燃油預熱產生過壓。油箱中產生的氣體經過執行排氣閥（翻車保護閥） 和排氣管路流入活性碳過濾器。
5、由於油泵抽出燃油產生低壓，為了平衡油箱內部壓力，以相反順序輸入空氣。即透過活性碳過濾器上的空氣濾清器（濾網）和排氣管路向油箱提供新鮮空氣。
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加油油槍的槍口附近有個小孔，當加油時油箱裡汽油堵住小孔時，由於快速流動的液體產生負壓原理，油槍跳槍。簡單的說就是快速流動的汽油會使周圍產生一定的負壓（汽油快速流動帶走附近空氣），正常加油時油槍前面的小孔會不斷吸進空氣，來保持一種平衡，一旦汽車加滿油時小孔被堵住在油槍內部真空倉產生負壓，直接作用在開關相關部件上，達到關閉油槍的目的（油槍形式不同跳槍的原理也不同）。
加油到跳槍，其實並不算加滿，因為油箱的上部都會預留一部分給油氣，避免油箱內部壓力過大。所以有的時候加油跳槍遇上工作人員提醒再多加些湊整數的情況，如果離整數還有很多，那就不要再加了。