奧迪quattro車型有哪幾種

　　奧迪Quattro車型只有一種，奧迪Quattro基於RS5車型進行製造，長寬高分別為4．28m 、1．86m 和1．33m，軸距2．6m。動力系統來自奧迪的2．5L五缸增壓發動機，輸出增加至408馬力和480N·m。

　　奧迪Quattro概念車採用了升級版quattro機械式四驅系統，新的差速器擁有兩個全新的差速齒輪，動力分配可以更加寬泛，普通的前後動力分配為40：60，極端情況下可以實現15：85或者70：30的扭矩分配。

　　根據廣汽本田的官方介紹，奧德賽一共有6種顏色，分別是星月白、星空藍、極光藍、琥珀金、珍珠白和冰河銀。

　　一般來說，映月白和冰河銀的奧德賽保有量最高，這也是奧德賽最保值的顏色。如果奧德賽為年輕人使用，也可以購買極光藍這種顏色，更加年輕時尚，與眾不同。

　　車廠在生產汽車的時候，需要綜合考慮消費者的年齡層次和審美區別，所以一般汽車都有6種以上的顏色，從而滿足不同消費者的需求。

　　一般來說，黑色和白色的汽車是路面上保有量最大的汽車，因為這兩種汽車適合各個年齡層次的消費者，在賣二手車的時候也比較好賣，保值率相對鮮豔顏色的車型要更高一些。

　　而一些年輕人，一般都喜歡比較個性顏色的汽車，從而彰顯自己的與眾不同，更加個性。

　　當然，我們提車後也可以對車輛進行貼膜處理，從而讓車輛呈現出自己喜歡的顏色。在貼膜改變車身顏色後，一定要到車管所進行備案登記，否則會影響車輛的正常上路。

　　1、直排式。這種擋位設計非常普遍，目前有很多品牌的自動擋車型都採用這種擋位，這種直排式的擋位設計優點是換擋相對比較直接、順暢，但缺點是在盲操作時容易出現掛錯擋情況。

　　2、階梯式。這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設計，尤其是在日系車上見的較多。它的優缺點剛好與直排式相反，優點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣順暢、直接。

　　3、電子式。電子式擋杆與變速箱的連線並非傳統的機械方式，而是採用了更加安全、快捷的電子控制模式。它的優勢就在於駕駛者的換檔錯誤操作會由電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好的保護變速器和糾正駕駛者的不良換檔習慣。電子式擋杆大多被用於比較高階、豪華的品牌車型上。

　　4、懷擋式。懷擋曾經在歐美國家頗為流行，懷擋的位置在方向盤右側，其優點是節省出中控臺的空間，缺點是操作起來比較不順手，容易掛錯檔，但習慣後也不是什麼難題。

　　5、旋鈕式。其實旋鈕式擋杆也屬於電子擋杆，只是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火後這個旋鈕會降下去，與中控臺形成一個平面，看起來很精緻，啟動發動機後旋鈕升起。這種設計對於人性化倒是沒有什麼貢獻，但看起來科技感很強、很炫。