奧迪rs6為什麼叫買菜車

　　開啟後備箱後就明白了，這後備箱容量不是蓋的，整個行李箱容積達到了565L，超大空間因此得名“買菜車”！奧迪有意將這款車打造為市場上最快的旅行車。

　　全新一代RS6Avant會採用已經在保時捷和蘭博基尼上使用過的4.0TV8發動機，它為新RS6Avant提供605馬力的動力輸出，相比於現款基礎版車型增加了45馬力，使其擁有3.5秒的0-100km/h加速時間。

　　奧迪rs6需要加6升左右，機油是發動機所使用的潤滑油，在奧迪rs6的發動機處有一個機油尺，加機油時加到最高位（上限）與最低位（下限）之間即可。

　　機油新增量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的機率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油磨損增大。再者機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。

　　機油的作用是對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等，被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

　　一、A5為進口車，不像A4L與A6L，是一汽-大眾奧迪的產品，購買渠道相對較少，引進國內時間較晚。

　　二、A5定位為運動性轎跑，屬於小眾車型。無邊框玻璃，更適合年輕人的風格，車型也主打運動，懸掛比較硬，比較偏運動，這就決定了消費群體只能是年輕人，而年輕人有能力買起A5的，就更少了。

　　三、價位問題。奧迪A5售價39.80-62.80萬，而一汽-大眾奧迪A4L售價29.98-43.00萬，一汽-大眾奧迪A6L售價41.88-74.60萬，A5低配入門也要40W左右的價格，這個價格與入門級A6L的價位差不多一樣了。

　　四、價效比相對較低，競爭力太弱。A5舒適性不高，轎跑溜背車身，後排的空間很小，不適合家用或者商用，恰巧中國的消費者買車，大都是務實的，商務為主A6是首選，家庭實用A4價效比更高，而追求運動和個性的A5則略顯尷尬。

　　而同等價位的汽車，是各個品牌主要爭相廝殺的價位區間，可供選擇的高性價比的車實在太多了。

　　五、從眾效應。一提起奧迪，國人首先會想到A4L與A6L。奧迪A4L與A6L已經深入國人的內心了。