因為這是一款高效能版本的汽車，汽車的外觀與動力不相符，所以被很多車主稱之為神車。
首先來說一下這款車的外觀，這款車可謂說是扮豬吃老虎，這款車的外觀與普通A6的車型沒有太大的區別，只是增加了一些運動套件。
在動力方面，與普通版車型不同的是，這款車搭載了一臺4.0TV8雙渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為331kw，最大扭矩為550牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是7擋雙離合變速箱。
這臺發動機所採用的渦輪，兩個渦輪增壓器和中冷器位於兩列汽缸夾角內，而不是放置到緊靠曲軸箱的外側，這一項技術將發動機的扭矩提升到了25-35%，0-100km/h的加速時間只需要4.6s，但是這款車的極速被行車電腦限制在250km/h。
另外，這款車採用的是奧迪獨有的四驅系統，有了四驅車系統的加持之後，汽車的動力表現更加完美，這款車為了保護駕駛人的安全，輔助系統和安全系統進一步提升了這款車的操控感和安全性。
屬於豪車。奧迪A6L屬於一線豪華品牌大中型轎車，和寶馬5系、賓士E級是同級別產品，奧迪A6L搭載的奧迪駕駛模式選項，具備舒適、運動、自動、高效及個性五種駕駛模式供您選擇。
個性模式允許您對駕駛體驗相關功能進行個性化設定；舒適模式能在長時間旅途中為您提供最愜意的駕駛體驗；隨著駕駛模式不同，發動機和變速器對油門位置變化的響應方式也不同，有時響應更直接迅速，有時則更均衡。同時換檔條件根據不同駕駛模式也會有所不同：動態模式下發動機在轉速較高時才換檔，而在舒適模式下發動機轉速較低時就會換檔。此外，彎道照明系統也會根據不同駕駛模式而自動調整。
1、品牌魅力，在二十年前，掛著VW標誌的桑塔納、捷達這些車，安全耐用，用料厚道給國人留下了很好的印象，使得國人很早就有了大眾情懷。
2、朗逸油耗低，官方資料為5.5L，實測在7L左右，而且後期用車保養費用也不高。
3、在配置方面與同級別對手相比，朗逸定速巡航、胎壓監測、前駐車雷達、真皮方向盤、一鍵啟動這些較為實用的配置，都是全系標配。
4、按鍵的阻尼感，動力的匹配，這些都能給車主很強的機器感，而且沉穩的底盤可以帶來平穩的操控。
5、朗逸設計理念採取“中庸”：在駕駛這輛汽車時，找不到特別突出的優點，但也找不到致命的缺點。這種設計很符合國人口味。
畢竟從2008年上市到現在，已經賣出300多萬輛的成績，即使處於汽車銷售的淡季，月銷量也不會低於3萬，讓不少競爭對手眼紅，朗逸真稱的上是名副其實的“神車”；
但是即使符合絕大多數消費者口味，一些缺點仍避免不了：朗逸做為中國特供車，採用了老舊的PQ34平臺，在技術以及安全性方面，要比現在一些主流平臺略遜一籌。