應兼顧“疏通”和“堵截”兩個方法:
1、“堵截”的方法:解決行人的法制觀念和法律意識,而執法人員從嚴懲治闖紅燈人員,問題就可相應解決;
2、“疏通”的方法:解決紅綠燈設定不合理的因素;
3、建議在解決方案中考慮“中國式過馬路”本身的合理因素,採用自動和人工變燈結合的方法。即:行人達一定數量,可以人工(按鈕)變燈,這樣就不會出現闖紅燈的情況了;
4、為了限制可能的頻繁變燈,可以規定變燈的最小間隔,在這個間隔內不允許再次變燈。這樣既有靈活性,又避免了隨意性。
應兼顧“疏通”和“堵截”兩個方法:
1、“堵截”的方法:解決行人的法制觀念和法律意識,而執法人員從嚴懲治闖紅燈人員,問題就可相應解決;
2、“疏通”的方法:解決紅綠燈設定不合理的因素;
3、建議在解決方案中考慮“中國式過馬路”本身的合理因素,採用自動和人工變燈結合的方法。即:行人達一定數量,可以人工(按鈕)變燈,這樣就不會出現闖紅燈的情況了;
4、為了限制可能的頻繁變燈,可以規定變燈的最小間隔,在這個間隔內不允許再次變燈。這樣既有靈活性,又避免了隨意性。
“中國式過馬路”沒有共識只有爭吵
在紐約過馬路,如果不仔細觀察的話,會被簡單地評論為“中國式過馬路”,因為隨時隨地都會看到,紐約客是不會乖乖地站在那裡,等行人綠燈亮起的時候,才走斑馬線的。
但是隻要仔細看一會兒就會發現,如果是行人闖紅燈的時候,一定是在確保沒有車輛,或者車輛距離自己有足夠遠的距離,不會影響駕車者的車速的時候才過馬路,而當行人綠燈亮起的時候,雖然車輛可以右轉,但司機一定是會讓走斑馬線的行人優先。
所以在紐約,只要遵守這樣的“潛規則”的話,行人可以安全快速地過馬路,而司機也可以安心地開車,不會出現人車搶道的景象。這種規則的產生,其實說到底還是有一種大家共同遵守的優先順序。前市長朱利安尼曾經想治理,結果遭到紐約客們反對,大家說,我們自己搞得定。
但是“中國式過馬路”的問題在於,行人和司機都把自己放在第一位,於是行人紅燈亮起的時候,行人可以旁若無人地走斑馬線過馬路,讓開車的司機不得不停下車等;同樣的心態,當行人綠燈的時候,右轉的司機不禮讓過斑馬線的行人,覺得自己先行是自己的權利。在優先順序不清晰,沒有共識的情況下,出現的只有爭吵,交通混亂,甚至事故。
不過,紐約式過馬路,也就是在紐約才行得通。久居紐約的朋友去加州,沿襲這樣的習慣,結果招致周邊行人一致譴責的眼光。要是在日本,親眼看到,路人會上前制止,告訴你,這樣做是不對的。
10月14日央視《新聞直播間》節目播出“中國式過馬路:十字路口1小時600人闖紅燈”。最近在微博上流行這樣一個詞,叫做“中國式過馬路”,就是湊夠一撮人就可以走了,跟紅綠燈是沒有關係的,只看人不看燈。微博引起了很多人的共鳴。紅綠燈是紅的,但是大家都非常自然的,自然而然的就過馬路,就過去了,這樣的行為確實是很危險的,而且似乎已經是司空見慣的。
既然是“中國式”,說明該現象是中國獨有的,應該屬於“中國特色”之一種。在中國歷史上,沒有哪一個時代像現在這樣,中國人能夠創造出那麼多與眾不同的“中國式”和“中國特色”。不過,大部分的“中國式”卻並非某些人所宣揚的“先進文化”,而是“中國病”和“中國問題”的代名詞。“中國式過馬路”當然也不例外。甚至,所謂“中國式過馬路”其實可以說是折射出了當今中國的現實狀況,具有非常深刻而形象的現實隱喻。
現在的中國和中國人,正走在時代的十字路口。各種現象、各種矛盾、各種問題、各種困惑,都亂作一團、糾結在一起。雖然號稱消滅了“階級”,但戶籍、出身、職業等因素卻依然將人分為了三六九等。有人開車,有人騎車,有人走路。開車的看不起騎車的和走路的,認為是他們堵了路,影響了通行的效率和速度。騎車的和走路的卻認為是開車的用非常手段侵佔了更多的公共資源,仇富更仇腐,經常在心裡面問候他們的家人。
大家的心裡都很著急,很浮躁。都想走快點,都害怕被時代拉下,都想成為“先X起來的人”。可是,大家的思想卻不統一,走的方向就難以協調。有向左的,有向右的,有渾渾噩噩隨大流的,也有別出心裁“打左燈往右拐”的。我急著往這邊走,你急著往那邊行。你不想避讓我,我也不想避讓你。怎麼辦?只能先下手為強,“狹路相逢勇者勝”。為了提高勝算,很多人都在試圖千方百計團結“一撮人”,人多力量大,團結就是力量,人多好辦事,法不責眾。不管是“一小撮人”還是“一大撮人”,是共同的利益將他們聚合在了一起,但他們卻往往不承認這一點,他們會宣稱他們是為了一個更冠冕堂皇的目標走到一起來的。
路口明明有紅綠燈,明明有規矩,卻只是個擺設,沒有幾個人將其當回事。不守規矩走遍天下,守規矩寸步難行。黑貓白貓,捉到老鼠的就是好貓,而要想捉到老鼠就不能走尋常路,還必須跑得快。撐死膽大的,餓死膽小的。並且,很多規矩本身就不規矩,是擁有話語權的人制定的,有著明顯的缺陷和傾向性。有的規矩則乾脆就是個陷阱,目的就是挖個坑讓人跳,執法就是執罰,甚至執法就是釣魚。
那麼,馬路就只能這樣一直亂糟糟下去嗎?就沒有解決的辦法了嗎?當然不是,世界上絕大多數國家就不存在類似問題,文明國家的馬路上秩序井然。否則,也不會將類似現象叫作“中國式過馬路”了。別人有現成的成熟經驗,可那些擁有話語權的人偏偏視而不見,寧可揣著明白裝糊塗、“摸著石頭過馬路”,掩耳盜鈴閉目塞聽不願睜眼看路,甚至還試圖將其他人的眼睛都蒙起來、耳朵都塞起來,下定決心一條道走到黑堅持一百年不動搖。水至清則無魚,渾水好摸魚、亂中能取慄。那些摸到魚、取到慄的能人,很可能一轉眼就把東西轉移到了其他國家的馬路上,過上了幸福的生活,子孫三代都幸福。電視臺如果還想把“你幸福嗎”的問題繼續問下去,就應該去國外的馬路上採訪那些從國內出去的官宦子弟,他們才是世界上最幸福的人。