清洗化油器需要一定的專業維修技能和經驗，非修理人員沒有透過一段時間的練習是洗不好的，而且化油器是比較精密和關鍵的部件，萬一弄不好就麻煩了。
簡單的說，踏板車拆卸化油器要先卸下座墊及下面的貨箱，然後拆下油門線、電控風門接線、前後進氣管的螺絲，拔下油管等膠管，這樣就可以把化油器從車上拆下來，然後分解開用專用的化油器清洗劑或汽油清洗，用氣泵或打氣筒的壓縮氣體吹通各個噴孔、孔道，最後按相反順序裝好化油器即可。
1、先把化油器從摩托車上拆下來，關掉油，拔下油管。用梅花8或梅花10(具體看螺母大小而定)把化油器與發動機相連的螺母扭出來，再把化油器與濾清器相連的螺絲扭出來，最後把油門線拆掉。關掉油，拔下油管。
2、卸下化油器浮子室，用十字起子把化油器浮子室蓋的三個螺絲扭出來即可清洗。
踏板車化油器壞了會影響車子的效能，並引發滲漏汽油、供油不正常、無法起動等現象。一般質量好的原車化油器不會輕易損壞，有問題大多可以透過清洗、除錯來解決，如果確需更換，一定要買同型號的正品化油器，以保證效能，劣質化油器會影響車的正常使用。
1、調整方法是擰到底後退出一圈半到兩圈半，越往外擰混合氣越濃。化油器的混合氣螺絲是順時針擰入混合氣調稀，逆時針旋出混合氣調濃。化油器都有溫控的加濃閥（即電風門），起動時會自動加濃。
2、摩托車化油器多采用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節氣門，用膜片控制升降式節氣門，這在摩托車 ...
需要清洗，因為有雜物將油浮針頂起不能回位，導致油箱內的油一直往化油器內進入不能自己關閉，化油器盛油杯的盛油是有限制的一旦超過就會外漏。
摩托車化油器清洗步驟如下：
從摩托車上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆開分解各主要部件進行清洗（可用化油器專用清潔劑清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油麵室、油 ...
宗申踏板車化油器漏油可以更換密封膠圈，如果是從化油器底部的溢油管漏油，或是從化油器上面的通氣管漏油，要檢查油麵是否過高、浮子是否卡住或損壞不能浮起、浮子針閥是否關閉不嚴、汽油是否不乾淨裡面的細小雜質把浮子針卡住造成它關閉不嚴、浮子針是否磨損、放油螺絲是否鬆動或關閉不嚴等。 ...
1、先檢查和化油器相關的連線件的連線緊密情況，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸氣阻滯的現象
2、將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底，然後逆時針旋轉1.5圈。
3、啟動發動機，讓發動機預熱10分鐘，使發動機達到正常工作溫度。
4、調整化油器的怠速調整螺釘，使發動機的轉速最低且能保持不熄火。
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1、從油箱下來應該是有2根管子的,一根有一個內似負油箱的塑膠白色的裝汽油的罐子，那根管子接到化油器左下角介面處。
2、另一個管子有個叉管，一頭接化油器右側介面處，另一頭接化油器前面的井部。
3、接在化油器後部分，是摩托車上最粗的黑色塑膠管子，器前方還有一個細管子和油管差不多的管子接在缸蓋頭上就完美 ...
1、調整方法是擰到底後退出一圈半到兩圈半，越往外擰混合氣越濃。化油器的混合氣螺絲是順時針擰入混合氣調稀，逆時針旋出混合氣調濃。化油器都有溫控的加濃閥（即電風門），起動時會自動加濃。
2、摩托車化油器多采用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節氣門，用膜片控制升降式節氣門，這在摩托車 ...
如果能方便拆卸的，就把拆出來的齒輪浸泡在溶劑油/汽油，不方便拆卸的，用一些油脂清洗劑或裝置清洗劑噴洗，是一種氣壓式清洗劑，清洗力強，方便！熱車時放掉機油，然後可以用煤油，也可以用汽油清洗，擦乾就可以了。
齒輪箱在風力發電機組中的應用很廣泛，在風力發電機組當中就經常用到，而且是一個重要的機械部件，齒輪箱 ...