清理冷凝器表面的異物很簡單，在清理時需要先將前槓拆下來，然後用高壓氣槍拿著吹一下，如果吹不下來，可以用水沖洗。
冷凝器是為汽車空調的製冷劑散熱的，冷凝器長時間使用表面會有很多髒東西。
如果不清除這些髒東西，那會影響汽車空調製冷劑的散熱，這樣會影響汽車空調的製冷效果和製冷速度。
汽車的水箱長時間使用表面也會有很多髒東西，車友們可以在清洗冷凝器的時候順便清洗一下水箱。
如果水箱表面的異物太多，那會影響發動機冷卻液的散熱，這樣會導致發動機出現溫度過高的現象。
汽車空調的工作原理非常簡單，按下ac按鍵之後，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機執行，壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內。
製冷劑在蒸發箱內可以不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱。
被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣汽車空調的出風口可以吹出冷風。
製冷劑也是需要定期更換的，汽車空調使用的製冷劑是r134a。在更換製冷劑時，需要去專業店家使用專業裝置。
朗逸換完冷凝器空調就不管用的常見原因：
1、蒸發器散冷不足
蒸發器散冷不足也會造成透過蒸發器的空氣不能被充分製冷，這樣從出風口送出的空氣溫度也會變高。於是拆下鼓風機，用手觸控鼓風箱內的蒸發器外殼，發現其外殼溫度明顯高於空調低壓管的溫度，只是微微的涼，不像低壓管那樣冰手，明顯不正常，判斷蒸發箱內部堵塞，造成熱交換不良。再次拆下鼓風箱，更換蒸發箱後裝複試車。經過測試，出風口溫度降低到4℃，符合出風口溫度的標準，空調製冷量不足故障排除。
2、冷熱風門存在明顯的問題
雖然發現冷熱風門存在明顯的問題，但因無單獨的風門配件，故更換了整個的鼓風箱總成。更換完畢後，運轉發動機，開啟空調，風速開至2擋，風向選擇為中間出風口，測量出風口溫度，5分鐘後溫度計顯示12.2℃，溫度對比之前有所下降，但仍高於正常範圍。透過手感空調低壓管的溫度也很低，說明製冷是沒問題的，那造成出風口溫度低不下來的原因還會是什麼呢？說明除了冷熱風門關閉不嚴外，還有其它因素在影響出風口的溫度。
3、蒸發箱內部堵塞
蒸發箱內部堵塞，造成對透過蒸發箱的空氣不能被充分冷卻，同時送風系統的冷熱風門也存在關閉不嚴，造成本來就溫度偏高的空氣再與熱空氣混合後送出，使得出風口送風溫度過高。對於空調系統的故障，在診斷時最好根據空調系統的組成，按照製冷系統、供暖系統、送風系統、電子控制系統，採用分系統診斷，這樣可以大大地簡化診斷流程和提高診斷效率。
1、首先要保證冷凝管道和散熱片清潔，若有積炭、油汙應及時予以清除，這樣可提高製冷劑的冷凝效果。積炭、油汙可造成製冷迴路的高壓管壓力升高，從而降低凝縮能力。
2、檢查冷凝器接頭或導管是否損壞，避免造成製冷劑洩漏。應用測漏儀對冷凝器接頭、導管進行測試，若發現洩漏，應予以修復。修復後對此處再次進行檢漏。
3、檢查冷凝器外殼體和散熱片殼體有無變形、破損現象，以免造成製冷系統管道阻塞。若有，應按情況給予修理。
4、如果冷凝器上出現油汙的話，肯定是有洩漏的地方，而且冷凝器在工作時，內部會有一定的壓力，普通的補焊是不行的。