如何確定減速器中齒輪的精度

　　1、齒輪精度等級的選擇，應根據傳動的用途、使用條件、傳動功率、圓周速度、效能指標或其他技術要求來確定；

　　2、齒輪共有13個精度等級，用數字0到12由低到高的順序排列，0級最高，12級最低；

　　3、齒輪的各項公差和極限偏差分成三個組齒輪各項公差和極限偏差的分組，誤差載荷分佈的均勻性根據使用的要求不同，允許各公差組選用不同的精度等級，但在同一公差組內，各項公差與極限偏差應保持相同的精度等級；

　　4、齒輪精度，根據齒輪使用要求，漸開線花鍵，根據使用要求，確定精度。漸開線花鍵精度標準，GB/T3478 ，有詳細規定。漸開線齒輪與漸開線花鍵，幾何尺寸計算原理相同。內外花鍵配合，絕不是等同內外齒輪傳動的。花鍵屬於連線，沒有相對運動；齒輪屬傳動，有相對運動。兩者“傳動”的原理不同。

　　1、齒輪精度主要是控制齒輪在運轉時齒輪之間傳遞的精度，比如：傳動的平穩性、瞬時速度的波動性、若有交變的反向執行，其齒側隙是否達到最小，如果有衝擊載荷，應該稍微提高精度，從而減少衝擊載荷帶給齒輪的破壞。

　　2、如果以上這些設計要求比較高，則齒輪精度也就要定得稍高一點，反之可以定得底一點。

　　3、但是，齒輪精度定得過高，會上升加工成本，需要綜合平衡。

　　4、上面的引數基本上屬於比較常用的齒輪，其精度可以定為7FL。

　　減速比的計算方法：

　　1、定義計算法：減速比等於輸入轉速除以輸出轉速。

　　2、齒輪系計算法：減速比等於從動齒輪齒數除以主動齒輪齒數，如果是多級齒輪減速，可將所有相齧合的一對齒輪組的從動輪齒數除以主動輪齒數，然後將得到的結果相乘即可。

　　3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算法：減速比等於從動輪直徑除以主動輪直徑。

　　減速比：是減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值。