一般在1米範圍。路基主要承受車輛荷載和路基的自重，其中車輛荷載佔的比例很少，在一定的深度下就沒有車輛荷載的影響力，而主要考慮路基自身的重量和穩定性。那麼在這個深度範圍內就是我們所說的路基受力工作區。車輛荷載應力的分佈在路基中是呈逐漸加大和逐漸減少的趨勢的，粗略估計路基一般在1米範圍內受到到車輛荷載的作用，可以認為這個範圍是工作區。
一般在1米範圍。路基主要承受車輛荷載和路基的自重，其中車輛荷載佔的比例很少，在一定的深度下就沒有車輛荷載的影響力，而主要考慮路基自身的重量和穩定性。那麼在這個深度範圍內就是我們所說的路基受力工作區。車輛荷載應力的分佈在路基中是呈逐漸加大和逐漸減少的趨勢的，粗略估計路基一般在1米範圍內受到到車輛荷載的作用，可以認為這個範圍是工作區。
加密範圍從柱邊開始，一級抗震等級的框架樑箍筋加密長度為2倍的梁高，二、三、四級抗震等級的框架樑箍筋加密長度為1.5倍的梁高，而且加密區間總長均要滿足大於500mm。如果不滿足大於500mm，按500mm長度進行加密。
除了梁在柱子上的加密以外，還有交叉的時候也需要附加箍筋。梁的附加箍筋一般是3套，在圖紙上註明，附加箍筋間距是50，加在梁和梁交匯的地方。梁和梁交匯，有主樑和次梁，一般主樑加密箍筋一定會加，次梁根據情況可以不加。
基礎箍筋佈置，箍筋加密不能少於500。柱子鋼筋插入基礎裡面，插入長度lae≥基礎層面，在基礎層面裡的箍筋不少於2套封閉箍筋。箍筋和基礎底面，頂面，距離是100，箍筋間距是500，基礎頂面的箍筋是50起步開始佈置。
嵌固層，也就是基礎地下室，圖紙上也會有說明，嵌固層加密是1/3的柱子高度，比如柱子高度3米3，三分之一就是加密1米1。
其他樓面柱子加密區，以樓面劃分，樓面上面和樓面下面都是加密1/6的高度，比如樓面到樓面柱子高是3米，那麼上下都應該加密六分之一的高度，就是上下加密50cm。
PS在使用的時候經常會因為不小心點到了哪，就出現了一些狀況，PS工作區一些屬性欄消失了就是常見的問題，那麼該怎麼恢復呢？
最快的方法是在軟體介面右上角點選復位基礎功能，這樣就會找回基本功能了。
在選單欄中點選【視窗】——【工作區】——【基本功能】，即可找回你所需要的基本工具了。
同時，也可以移動工作區到習慣的位置。
將該工作區進行儲存，以後你就可以一直使用這個工作介面了。
打亂的面板，擋住了工作區，難以工作。單塊的屬性面板堆疊在一起，這個時候需要手動進行調整。
在選單列表中(紅色方塊內)將需要的面板開啟，將不需要的面板關閉，然後將開啟的工具和麵板進行分類、組合、拆分、停靠或堆疊。