如果在地鐵被門夾住應該怎麼辦+被地鐵門夾到的人會怎麼樣

　　對於地鐵夾死人意外事故的發生，沒人願意看到，一把情況下地鐵門真的夾到人了都會自動彈開，而近期上海地鐵夾死人事件令人熱議。如果在地鐵被門夾住應該怎麼辦呢？其實重點看工作人員如何操作，但在坐地鐵期間，自己無論上地鐵還是下地鐵也要抓緊時間，注意安全。

　　如果在地鐵被門夾住應該怎麼辦

　　坐地鐵被門夾住手或者身體其他部位的可能性不大，不過衣服揹包這類的倒是不注意可能會被夾住。如果被門夾住了，也不要太慌，還是有辦法可以解決的。

　　除了被夾在門外，地鐵裡還有一個常見的危險，還有一種意外跌入車道，這種情況非常非常危險的，無論是不慎跌倒還是故意跳下，都會造成致命的危險。

　　如果不小心被門夾住了，可以用你的胳膊或腿把門抵住，只要門不關，地鐵就永遠不會啟動，如果遇到遮蔽門關閉了，那麼人在地鐵和遮蔽門中間，可以開啟遮蔽門內側的把手，門開啟就可以切斷列車迴路，不至於造成重大危險。

　　其次，車廂內設有緊急停止按鈕，車廂內的乘客在發現危險時，可以按下緊急按鈕，第一時間聯絡司機，通常緊急按鈕位於門的側面或窗戶上方。

　　“緊急停止按鈕”也可以在站臺上啟動，通常，要多注意按鈕的位置，除非很關鍵，否則不要觸控它。

　　被地鐵門夾到的人會怎麼樣

　　1、我在北京地鐵人流高峰期就被夾過，被夾住的一瞬間我整個人先是懵了幾秒，好在外面的人很好，幾個人幫忙把我從裡面拽出去了才沒事，要是晚幾秒就無了

　　2、之前有次坐地鐵 地鐵剛到站門剛開 準備進去 突然遮蔽門關上了 我差點被夾住 後面的人拉了我一下 然後等了一下門又重新打開了

　　3、正常都是夾人夾物會彈開，第三次直接開啟狀態很安全的，估計是被隔離了所以才會發車。

　　4、也有可能死亡，雖然是小機率問題。這個門的敏感度會調整的，高峰的時候敏感度都是調整到最低的，因為不降低就基本上沒辦法開了。

　　地鐵門快關上的時衝刺進入會有生命危險嗎

　　衝刺進入？為什麼不能等下一趟地鐵呢？地鐵5分鐘左右就是一趟，為什麼還要冒著危險衝刺呢？要說到衝刺進入那就得說一說：如果在地鐵門開始關閉的時候衝刺進去了，那就沒有危險，可以說是十分驚險，要是沒有進去那就有危險，不是撞到門上，就是被門夾住，導致地鐵無法執行，這是十分危險的，如果下一趟地鐵開進來會有什麼後果？

　　以前就有一個新聞，就是一個旅客在地鐵門快要關閉時沒有上去地鐵就用腳擋住不讓地鐵門關閉導致地鐵晚開了幾分鐘，這是後面沒有地鐵開過來，如果有那後果很嚴重。所以說不要因為一時衝動而去衝刺進地鐵門，為了安全，耐心的等待下一趟地鐵的到來。

　　對於打工人來說，地鐵是日常出行的交通工具，有些時候人會特別多，被地鐵夾住的可能性會加大，那麼，被地鐵門夾住如何自救？怎麼安全乘坐地鐵？下面小編就帶來介紹。

　　被地鐵門夾住如何自救

　　城市地鐵的地獄模式，從單線來看，北京地鐵6號線、上海地鐵11號線、上海地鐵9號線奪得前三，高峰小時斷面客流量在6萬人次左右，擁擠程度讓人懷疑人生，“雙腳懸空”“被架著”是通勤的基本姿勢。

　　由此，被地鐵門夾住的可能性也大大增加。面對地鐵隱藏的危險，我們可以怎麼做?

　　如果乘客被夾在列車與遮蔽門中間，應拉動遮蔽門內側的緊急拉手，按圖示旋轉或拉動即可開門。同時，乘客應大聲呼救，吸引其他乘客和工作人員的注意。

　　站臺上的其他人注意到後，應按下站臺立柱上的“緊急停車按鈕”，阻止列車開動。對於已經在車廂內的乘客，如果看到列車車門夾人，且列車將要正常啟動的情況，應該及時拉下車廂內部的“緊急制動把手”或按下報警按鈕。

　　最後要提一句，地鐵關門的警報聲響起後，就不要著急衝入了。畢竟，地鐵還有下一班，但生命只有一次。

　　“緊急開門裝置”是在發生危機地鐵運營安全和乘客生命安全等極端情況下，如火情、爆炸等，待列車停穩後，在工作人員的指引下用於開啟車門進行乘客疏散。

　　下次乘坐地鐵時，可以留意一下站點顯示指示牌旁邊的黃色按鈕，旁邊會有“遇突發事件請按緊求助按鈕，勿擅自觸動緊急開門裝置”。這就是緊急開門裝置沒錯了。

　　但需要強調一點的是，一般的求助或反映情況，千萬不要觸動“緊急開門裝置”，因為一旦觸動了，列車會緊急制動，這不僅會耽誤事件的處置，嚴重的還會影響地鐵正常運營及乘客安全。

　　乘坐地鐵時的安全小tips

　　1、上車時小心列車與站臺之間的空隙，照顧好同行的小孩和老人。

　　2、留意遮蔽門和地鐵列車門同時開關，及遮蔽門燈和車門燈的閃爍。

　　3、小心遮蔽門的玻璃，當遮蔽門指示燈閃爍請勿車。

　　4、若遮蔽門不能自動開啟，請按下綠色按鈕，手動拉開，也可到列車兩端綠色橫杆的遮蔽門，用手推動橫杆即可。

　　5、嚴禁在站臺上追逐打鬧、滋事鬥毆。

　　6、當車門正在關閉，切勿強行上車。

　　7、切勿擅自跳下站臺，進入軌道、隧道和其他有警示標誌的區域。

　　8、切勿阻礙車門關閉。

　　9、切勿將手提袋、揹包或其他個人物品接近正在關閉的車門，以免發生危險。

　　10、切勿在非緊急狀態下動用緊急或安全裝置。

　　乘坐地鐵本身是一件很安全便捷的事情，不用堵車也不用擔心出現車禍的問題，但地鐵門也是一種安全隱患，一般來說，乘客上下地鐵動作比較慢，或者在進入倒計時卡點上地鐵後，容易被夾住，這種情況是不安全的，雖然地鐵遮蔽門會自動攤開，但要是機器故障，失去生命的就有可能是你自己。

　　地鐵門夾人是常事嗎

　　地鐵門夾死人的意外事故的確有，這屬於機率事件，有的和乘客有關，有的和操作不當的工作人員，無法統計，但地鐵門夾人的情況也的確有，不過遮蔽門都會自動彈開，不會危及到人的性命。

　　比如成都和重慶都會彈開，以前在成都沒經歷過，有一次去重慶玩，快關門的時候還好多人沒上車，然後那個門關過來夾到人就又彈開了，我後面被夾到過，夾的力道不算太大，然後門就又打開了。後面在成都有一次趕早高峰人很多，也是看到站在門口的人被門夾一下然後門就彈開了，工作人員喊讓快點上車。

　　如果地鐵門夾到了人會不會鬆開

　　地鐵門夾人會自動彈開。

　　地鐵門正常情況下不會夾人。遮蔽門和車門在關閉時都有檢測障礙物的功能，當遮蔽門或車門夾到夾到25毫米以上的障礙物時，會自動開啟，一般薄的衣服，包包的肩帶，被夾到有可能就不會自動開啟。

　　而遮蔽門不會自動彈開是小機率事件，門關不上車是不會動的，甚至夾住了關不上之後還會再彈開，如果站務不操作，甚至可能不會有這麼嚴重的事故。

　　坐地鐵怎麼避免被夾

　　寧等十分，不搶一秒，安全第一。

　　下車如果被夾估計是時間太長該關門了，都有聲音提醒的，我在上海這邊坐地鐵就看到有些年輕人聽到聲音響還衝進去，如果運氣差那就被夾了，如果是要下站的人在門快關時突然又下車就也會被夾。