是從駕駛員方向盤中央的蓋子。看起來好像這個地方還是非常光滑的，沒有什麼縫隙，但是其實，這個“撕縫區”的塑膠很薄，一般只有0.5毫米。相對來說，這就是蓋子的“薄弱區”，當氣體開始膨脹，理所讓然就頂開這道“薄弱區”了。
當汽車發生碰撞時，如果事故比較嚴重，達到氣囊展開條件，氣體發生器就會釋放大量的氣體，安全氣囊就開始膨脹，將蓋子頂出並且護住駕駛員的頭部、胸部。避免人直接撞到汽車上，減少對駕駛員造成的傷害。
是從駕駛員方向盤中央的蓋子。看起來好像這個地方還是非常光滑的，沒有什麼縫隙，但是其實，這個“撕縫區”的塑膠很薄，一般只有0.5毫米。相對來說，這就是蓋子的“薄弱區”，當氣體開始膨脹，理所讓然就頂開這道“薄弱區”了。
當汽車發生碰撞時，如果事故比較嚴重，達到氣囊展開條件，氣體發生器就會釋放大量的氣體，安全氣囊就開始膨脹，將蓋子頂出並且護住駕駛員的頭部、胸部。避免人直接撞到汽車上，減少對駕駛員造成的傷害。
1、鈾核是指鈾的原子核，鈾元素有三種同位素，即鈾－２３４、鈾－２３５和鈾－２３８。其中的鈾－２３４和鈾－２３８不會發生核裂變，只有鈾－２３５這種同位素原子能夠發生核裂變，或者說，做核燃料的實際上是鈾－２３５。但是，從礦山裡開採出來的鈾裡面，鈾－２３５的含量卻又是很低，僅佔０．６６％，絕大部分是鈾－２３８，它佔了９９．２％。
2、提純濃縮鈾－２３５含量的技術比較複雜，因為元素的各種同位素，如同“孿生姐妹”，無論在物理性質和化學性質上都十分相似，採用通常的各種物理提純方法或者化學提純方法收效都甚微，代價卻很高。現時用來提純鈾－２３５的主要方法有氣體擴散法、離子交換法、氣體離心法、蒸餾法、電解法、電磁法、電流法、離子交換法等，其中以氣體擴散法最成熟，製造第一顆原子彈用的鈾核材料就是用這種方法制造出來的。所有這些提純方法，它們的工藝過程都比較複雜，辦廠投資高，運轉過程中消耗的能量也高；而且產量低，生產出的鈾核燃料成本大。因此，科學家一直在找新提純方法。現在，鐳射科學工作者提出用鐳射進行提純，或許這種方法能夠大大地降低生產鈾燃料的成本。
汽車空調水是從空調排水口流出，排水口都是設計在駕駛艙內冷凝器的下邊最矮處，每一種車型的設計位置都不一樣，您只要找到駕駛艙內的冷凝器就能找到排水口。
空調排水口的作用是在空調使用時蒸發箱在熱交換過程中會不斷吸熱周圍空氣中的水分冷凝成水透過空調排水口排出，這就是為什麼在空調執行一段時間後，車底會有一灘水跡的原因，很多新車主碰到這種情況往往懷疑是不是汽車漏水了，其實根本沒必要擔心，只要判斷汽車是否開空調就行。
一旦空調排水口堵塞，水就會透過連線處進到副駕的腳坑浸溼腳墊等物品。清理方法：鑽到底盤下用細鐵絲就可以搞定，疏通工作較簡單。車身上的各個排水孔，其中最容易堵塞的地方在天窗和發動機艙內，因為這兩個地方最容易被忽視，而雜物經常堆積於此導致堵塞越來越嚴重，車主們應該定期清理車內的衛生，保養汽車的各個部件防止汽車排水孔被堵塞。