安凱39座大客車方向賊右輪剎車跑偏

　　1、一是在汽車制動過程中，左右輪地面制動力增大的快慢不一致，左右輪地面制動力不等，特別是轉向輪。

　　2、二是汽車軸距差過大懸架系統和轉向系拉桿的運動不協除錯驗證明，前左右輪制動力之差超過5%，後輪制動力差超過10%時，將引起制動跑偏現象為此用制動力法檢測制動效能時，提出了左右輪制動力平衡性要求。

　　3、行車制動器的制動力不平衡，制動器管路有漏氣或不通暢，制動分泵漏氣或卡滯，ABS電子控制系統部件有故障。

　　制動系統制動力分配不均勻，導致右側輪胎制動力大，導致右側摩擦力大，車身發生向右的位移，從而導致向右偏，可能原因是ABS泵故障或者輪速感測器故障都能導致以上原因。

　　剎車是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。

　　汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。常見的還有腳踏車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。在水中行駛時，車輪幾乎都浸在水中，使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜，就像塗抹了潤滑油一樣。

　　使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小，無法控制汽車停止，而且鼓內的水也不容易散出。這種剎車失靈的現象來得非常快，在離水後邊走邊踩剎車，連續幾次，剎車片與剎車鼓之間的水滴就會被擦掉，同時，摩擦產生的熱量將其烘乾，使剎車很快恢復原來的靈敏度。

　　別克凱越顛簸打方向困難，應該檢查下減震器是否質量問題。其次，轉向問題可能是方向機連線杆有問題，如果是液壓助力也有可能是缺乏助力油，或者是助力泵有問題。

　　如果我們在行駛中發現方向機咯噔咯噔地響，那我們最好找個安全的地方停靠車輛，如果異響比較嚴重的話，最好打電話叫拖車求助。如果異響只在顛簸路段存在，或者時有時無，那我們應該降低車速，避免大幅度打方向盤，然後低速將車行駛至附近的4S店或維修廠進行檢修，不可再冒險繼續前行。

　　汽車顛簸正確打方向盤的方法

　　1、避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。

　　2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。

　　3、需要調頭的時候，儘量避免方向盤打到死點的位置。