宋高宗趙構，字德基，有兩個年號建炎，紹興。中國宋朝第十位皇帝、南宋第一代皇帝，在位35年。北宋皇帝宋徽宗第九子，宋欽宗之弟。曾獲封為康王。 在位初期因為動亂，為了保持江山，起用主戰派李綱、岳飛等等。但眼見金朝的強勢，紹興八年後為了中央集權、強化皇權，因此採用了求和政策，大部分時間都是重用主和派的黃潛善、汪伯彥、王倫、秦檜等人，並處死岳飛，罷免李綱、張浚、韓世忠等主戰派大臣。雖然南宋因他的決策導致偏安的局面，卻鞏固南宋穩住在中國南方的統治，並與金朝形成南北對峙的局面。
宋高宗趙構，字德基，有兩個年號建炎，紹興。中國宋朝第十位皇帝、南宋第一代皇帝，在位35年。北宋皇帝宋徽宗第九子，宋欽宗之弟。曾獲封為康王。 在位初期因為動亂，為了保持江山，起用主戰派李綱、岳飛等等。但眼見金朝的強勢，紹興八年後為了中央集權、強化皇權，因此採用了求和政策，大部分時間都是重用主和派的黃潛善、汪伯彥、王倫、秦檜等人，並處死岳飛，罷免李綱、張浚、韓世忠等主戰派大臣。雖然南宋因他的決策導致偏安的局面，卻鞏固南宋穩住在中國南方的統治，並與金朝形成南北對峙的局面。
昆明到臨滄的高鐵有昆明、祿豐南、楚雄、祥雲、大理、大倉、巍山、南澗、若巴谷、小灣東、茂蘭、雲縣、頭道水、丫口寨、臨滄共15個站點。高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒佈的《高速鐵路設計規範》檔案中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），執行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。
高鐵有1個商務車廂。一輛高鐵，分為3個車廂等級，二等座，一等座，和商務座，一等座和商務座就一個車廂。高速鐵路，簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在250km/h以上。“高鐵”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速250公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。