客機巡航高度一般在1萬米左右(約為3萬英尺),民航飛機一般在對流層頂部或平流層底部飛行,效能好的飛機則會高於這個高度,選擇在什麼高度飛行,和航線長度有關係。飛行距離較長時在平流層飛行。最接近地球表面的一層大氣層,大約高度為1.2萬米,是大氣中最稠密的一層,總質量佔整個大氣層3/4。颳風、下雨、降雪等自然天氣現象都集中發生在這一層,但其實對流層上部的天氣狀況還是比較穩定的。
客機巡航高度一般在1萬米左右(約為3萬英尺),民航飛機一般在對流層頂部或平流層底部飛行,效能好的飛機則會高於這個高度,選擇在什麼高度飛行,和航線長度有關係。飛行距離較長時在平流層飛行。最接近地球表面的一層大氣層,大約高度為1.2萬米,是大氣中最稠密的一層,總質量佔整個大氣層3/4。颳風、下雨、降雪等自然天氣現象都集中發生在這一層,但其實對流層上部的天氣狀況還是比較穩定的。
1、客機飛行高度為一萬米左右。
2、飛行高度層按照以下標準劃分:真航線角在0度至179度範圍內,高度由900米至8100米,每隔600米為一個高度層;高度由8900米至12500米,每隔600米為一個高度層;高度在12500米以上,每隔1200米為一個高度層。
3、真航線角在180度至359度範圍內,高度由600米至8400米,每隔600米為一個高度層;高度由9200米至12200米,每隔600米為一個高度層;高度在13100米以上,每隔1200米為一個高度層。
4、飛行高度層應當根據標準大氣壓條件下假定海平面計算。真航線角應當從航線起點和轉彎點量取。飛行高度層應當根據飛行任務的性質、航空器效能、飛行區域以及航線的地形、天氣和飛行情況等配備。航路、航線飛行或者轉場飛行的航空器起飛前,應當將場面氣壓的數值調整到航空器上氣壓高度表的固定指標,使氣壓高度表的指標指到零的位置。
民航機都巡航在平流層,這裡空氣中顆粒物質少,雲層少,能見度高。國內航班在6800-8000米之間,國際航班要上到9000-11000,一來與短途航線隔離,二來爬升距離佔航行距離的比重也不會太大。
客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途,民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用於通用航空的通用航空飛機兩大類。