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客運專線和高鐵的區別

客運專線和高鐵的區別

  1、速度不同,客運專線時速200至350km/h的鐵路統稱為客運專線。高速鐵路營運速率達到每小時250公里以上。

  2、車型不同,客運專線是指這條線路僅跑客車,有普通車也有動車組;高鐵線路上執行的均為動車組。

  3、概念不同,高鐵必須滿足新建的、設計時速250公里以上的、客運專線這三個基本條件才叫高鐵。客運專線是隻跑客車、不跑貨車。它在鐵路等級裡的地位高於客貨共線和貨運專線。

動車和高鐵的區別

  1、高鐵的全稱為高速動車組旅行列車,動車的全稱是動車組旅行列車。雖然名字全稱差不多但是高鐵和動車其實區別還是挺大的。

  2、車次不同:高鐵是以G開頭的車次,G是漢字高的拼音字頭。動車是以D開頭的車次,D是漢字動的拼音字頭。

  3、速度不同:高鐵的時速在300公里以上,而動車的時速在200公里以上。

  4、鐵軌不同:高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌,這也是稱之為高鐵的原因。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌,也可以是經過改裝的普通鐵軌,具體相容性。

  5、行駛的要求不同:高鐵可以稱作是專線,所以全線設定的站臺很少。動車全線設定的站臺就比較多,主要跑的是城際線。

  6、動拖比不同:高鐵屬於強動力分散系統,動拖比(動車+拖車)小於1比1,大於1比3。動車屬於弱動力分散系統,動拖比一般都在1比5,1比6。

城軌和高鐵的區別

  隨著交通的不斷髮展,越來越多的交通工具為人們所熟知,那麼城軌和高鐵之間到底有什麼區別呢?實際上,城軌和高鐵之間的區別是比較明顯的。1、速度不一樣。城軌的速度可以達到二百五十千米每小時,而高鐵的速度可以達到三百千米每小時。2、運輸性質不一樣。城軌的大多數是在兩個城市之間進行交通運輸,而高鐵則是在多個城市之間進行運輸。3、站點的性質不一樣。城軌的站點是比較多的,而高鐵在一個城市大多數只設置一個站點進行停靠,以上就是城軌和高鐵之間的不同之處。


城際列車有什麼區別

  主要區別為:執行目的不同、執行里程不同、發車密度不同、行車速度不同。   1、執行目的不同:城際列車是指往返於相鄰重要城市或城市群之間的客運列車;而高鐵執行是途徑多個城市的客運列車。   2、執行里程不同:城際列車一般全程執行距離較近、乘車時間較短、途徑城市較少;而高鐵的執行距離較遠,到較遠城市乘車時間長 ...

動車區別在哪裡

  動車和高鐵的區別在:高鐵的時速在300公里以上,而動車的時速在200公里以上。高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌,這也是稱之為高鐵的原因。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌,也可以是經過改裝的普通鐵軌,具有相容性。 ...

動車區別

  速度不同:高鐵的時速在300公里以上。高鐵的全稱是“高速鐵路”,指的是路,或“路+車”這一系統整體。,G字頭列車,全稱是“高速動車組旅客列車”,簡稱“高鐵”是錯誤的,正確的簡稱應是“高速動車”或“高車”動車的時速在200公里以上。動車的全稱是“動車組列車”,指的是車。D字頭列車,全稱是“動車組旅客列車”, ...

動車組區別

  高鐵和動車的區別:名字不同、車次不同、速度不同、鐵軌不同、行駛的要求不同、動拖比不同等。   1、名字不同:高鐵的全稱為高速動車組旅行列車,動車的全稱是動車組旅行列車。   2、車次不同:高鐵是以G開頭的車次,G是漢字高的拼音字頭。動車是以D開頭的車次,D是漢字動的拼音字頭。   3、速度不同:高鐵的時速 ...

動車有什麼區別

  1、速度不同:高鐵的時速在300公里以上,而動車的時速在200公里以上,G字頭時速300-350km/h,D字頭時速200-250km/h。   2、行駛的要求不同:高鐵可以稱作是專線,所以全線設定的站臺很少,動車許可權設定的站較多。   3、動拖比不同,高鐵屬於強動力分散系統,動車屬於弱動力分散系統。 ...

動車區別

  執行速度不同:G字頭高鐵時速,300-350km/h。D字頭動車時速,200-250km/h。   執行軌道不同:高鐵對軌道要求高,軌道一般採用無砟軌道,無砟軌道是指採用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構,又稱作無碴軌道,是當今世界先進的軌道技術。而且高鐵線路一般採用100m軌道,軌道 ...

動車有什麼區別

  1、本質區別:動車是指採用動力分散原理執行的列車,指的是列車車型;而高鐵指的是鐵路採用高標準技術修建的,指的是線路型別。   2、速度區別:動車時速200-250km/h。高鐵時速300-350km/h。   3、線路不同:動車既能在普通鐵路上執行,也能在高速鐵路上執行。高鐵只能執行在高速鐵路上。 ...