實習上高速沒有持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同被抓的罰款200。
【法律依據】
《道路交通安全法》第90條，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
實習上高速沒有持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同被抓的罰款200。
【法律依據】
《道路交通安全法》第90條，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
有一年的駕齡就可以上高速公路上行駛了，因為這一年期間是駕駛人員的實習期，只要過了實習期就完全可以在高速公路上進行行駛。不過這裡還是建議，如果沒有上高速公路上駕駛經驗的車主，儘量找一個駕齡時間比較長的老駕駛員進行陪駕。
c1駕照考取後實習期沒過，也就是說駕齡不滿一年的駕駛人員獨自上高速，被抓的機率其實還是很大的。並且對於這種新手司機來講，上高速也有很大的風險，因為對於許多交通的判斷力，新手司機都是不全面的，甚至是沒有一些緊急的意識。
所以對於這種完全不在狀態實習期的新手小白司機一旦獨自上了高速公路，被抓的機率並不算小。雖然目前為止我國高速公路上的電子眼是沒有辦法仔細的拍攝到駕駛人員的臉，他只是對於其他的交通違法行為進行拍攝，但這不代表實習期的小白司機就能夠上高速公路上行駛，這是非常危險的行為。一旦被抽查到，那麼就是會被扣分和罰款。
也就是說實習期內的小白駕駛人員是不可以單獨上高速公路上行駛的，必須要有三年以上駕齡的人陪同才可以，如果違反相關規定上了高速公路，一定會被判處20元以上200元以下的罰款處罰。
根據《道路交通安全法》規定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鏟接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。
行人違反法律規定進入高速公路造成自身傷亡和財產損失的交通事故，正常行駛的機動車一方不負交通事故責任和法律責任。在賠償方面，可以由機動車方承擔不超過百分之十的賠償責任。
如果是車主有違規的行為的話，那麼即使行人不該出現在高速路上，車主也要承擔主要責任，甚至是刑事責任。
具體的情況會由交警透過提取相關的監控影片來進行分析，如果分析出來車主在有機會避免撞向行人的情況下而選擇將行人撞死，那麼車主的責任大。
但是如果查到車主酒駕、醉駕、毒駕，這三種情況，情況就非常的嚴重，即使是行人的不是，車主也要負刑事責任，而且是要終身禁駕。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車；
全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標誌標明的最高時速不得超過一百二十公里。