寶來天窗的排水口有四個，前後左右各一個。後排的兩個排水口最容易找，位於底盤下面後輪的位置，左右各一個。
前排的排水口在兩側的A柱裡面。平時排水，直接滴落在車的縫隙裡面流出。
汽車天窗如果保養不當，很容易造成排水口堵塞的現象。天窗的排水口一旦堵塞，下雨天車內就會漏水。
車輛如果長久停放，最好用滑石粉徹底清潔一次天窗，避免膠條在空氣中發生化學反應而自然老化。
然後就是注意天窗的密封條。看看密封條是否有老化現象，或者密封不嚴的現象。如果密封條有問題，只能更換密封條。
2019年9月27日，寶來上市了2020款車型，官方指導價：11.10~15.60萬元，共有8款車型在售，全部滿足國六B排放標準。
動力方面分為兩種。第一種：搭載1.5L直列4缸自然吸氣發動機，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，最大功率83KW，最大扭矩145N・m。
第二種：搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N・m。
大眾寶來火花塞在發動機內，點火線圈下。火花塞的拆卸步驟是：將發動機冷卻，清理乾淨火線圈及附近灰塵和油汙。緊接著拔下線束插頭，用套筒擰下點火線圈的固定螺栓。隨後拔出點火線圈，用套筒將火花塞擰鬆即可取出火花塞。火花塞的結構介紹如下：
1、鋼殼：鋼殼下部是細螺紋，用於與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用於裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞；
2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端透過導體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母；
3、在鋼製殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時絕緣；
4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側電極；
5、鋼殼外部的中部有銅製墊圈。
紅色線圈內的拉環就是機油尺。拔出機油標尺。注意，檢視機油量，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發動機正在運轉，看這個是沒有用的。
新寶來側面的設計比較平庸，除了向外突出的腰線外，車門的設計顯得有些簡單，後排頂部為了給車內讓出頭部空間而出現了明顯的折線，影響了整個車頂線條的流暢性。五幅輪轂中規中矩，不過新寶來搭配米其林或者固特異的輪胎還是很有吸引力的。尾部設計還是能看出寶來的影子，儘管設計不再終中規中矩，但總體形狀還是很相似，尾燈無疑是出彩的一筆，LED尾燈是目前非常流行的時尚設計，後備箱蓋開口處的鍍鉻裝飾條很有個性。
整體來說，新寶來的設計追求大方、時尚，但簡單的照搬大眾其它車型的設計元素還是顯得不夠成熟。內飾—設計依然是典型的大眾風格，風格明顯變得更加溫馨，也增加了更多人性化設計，做工設計都很出色。