國內在售的寶馬的兩廂車目前只有一款,為寶馬1系兩廂,底盤代號F20。寶馬1系三廂也是市面上罕見的後驅兩廂車。動力方面搭載三款發動機,分別是1.5L3缸渦輪增壓發動機,最大功率100kW,2.0L4缸渦輪增壓發動機,低功率版135kW,高功率版車型165kW,以及一臺3.0L直列6缸渦輪增壓發動機,最大功率250kW。
國內在售的寶馬的兩廂車目前只有一款,為寶馬1系兩廂,底盤代號F20。寶馬1系三廂也是市面上罕見的後驅兩廂車。動力方面搭載三款發動機,分別是1.5L3缸渦輪增壓發動機,最大功率100kW,2.0L4缸渦輪增壓發動機,低功率版135kW,高功率版車型165kW,以及一臺3.0L直列6缸渦輪增壓發動機,最大功率250kW。
廣本是指廣汽本田。截至2019年8月30日,廣汽本田旗下的兩廂車只有飛度一款車型。
由於兩廂車自身的特性,一般拉力賽都使用兩廂車。因為拉力賽的賽道都是天然道路,道路狹小且砂石溝壑較多。
拉力賽不是F1,不需要比極速,更多的是考驗操控,因為過彎比較多。
兩廂車的軸距要比三廂車的軸距更短,更短的軸距意味著擁有更好的操控性。
而且兩廂的車型比三廂的車型更輕。更輕的車型,意味著車輛可以更靈活。
截至2019年8月30日,飛度在售的車型是2018款(第三代車型),官方指導價7.38~10.28萬元。共有六款車型在售,全部為國五排放標準。
飛度車型定位小型車,車身尺寸方面,長寬高分別為:4096/1695/1525mm,軸距為2530mm。有一部分車型的長為4100mm。
動力方面,全系搭載1.5L直列4缸自然吸氣,匹配5擋手動或CVT無級變速箱兩種,最大功率96KW,最大扭矩155N・m。
懸架方面,前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為扭力梁式非獨立懸架。
兩款,分別是高爾夫和高爾夫嘉旅。一汽-大眾高爾夫・嘉旅的外觀與進口大眾高爾夫Sportsvan車型基本一致,沒有進行國產化的調整。扁平化的車頭營造出寬體的視覺效果,車頂配備的鋁合金行李架不僅美觀,也為擴充裝載能力提供了幫助。寬大的車尾搭配上短小的尾翼,使車尾更顯靈動。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4348mm/1807mm/1574mm,軸距2680mm。相比高爾夫車型,新車的軸距多出了43mm。
大眾高爾夫是一款全球車型,也是大眾的“拳頭產品”。大眾高爾夫(Golf)是一款由大眾汽車在1974年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代,是大眾汽車公司生產最多的品種,也是大眾最暢銷的車型。高爾夫是繼甲殼蟲之後,大眾汽車最成功的產品。從1974年第一代高爾夫問世至今,四奪歐洲“年度最佳轎車”的至高榮譽,世界第一兩廂車的桂冠讓所有競爭對手汗顏。