寶馬1系火花塞多久換一次

　　通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。

　　一般火花塞問題會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。由此可見積碳對發動機的影響是非常巨大的。

　　拔下高壓線接頭時應輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封效能。發動機冷卻後方可拆卸，當旋鬆所要拆卸的火花塞後，用一根細軟管逐一吹淨火花塞周圍的汙物，以防火花塞旋出後汙物落入燃燒室內。螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，乾燥無油汙，否則會引發漏電、漏氣、火花減弱等故障。

　　寶馬3系火花塞兩年或4萬公里更換一次，更換方法：1、用5號內六角扳手依次擰下幾個螺絲，拿下發動機蓋子就可以看到點火線圈；2、用小扳手擰下點火線圈的固定螺絲，取下點火線圈；3、用火花塞扳手逆時針旋轉火花塞，就可以拆掉了；4、依次拆下幾個點火線圈，更換上新的火花塞，然後裝好點火線圈。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了較高的水平。寶馬3系搭載的是新款B系列2.0T發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱，同時在輕量化、熱能量管理、燃油效率方面加強了最佳化，為車型提供優秀的動力輸出。

　　速騰1.6火花塞大概在3-5萬公里左右更換一次，一般情況下3萬公里就應該更換一次。

　　火花塞的更換週期與火花塞本身材料也有關係，鎳合金火花塞更換週期為2-3萬公里，鎳釔合金火花塞更換週期為3萬公里，單鉑金火花塞更換週期為4萬公里，雙鉑金火花塞更換週期為6萬公里，材料越好的火花塞使用週期就會越長。

　　火花塞長時間使用會出現老化，造成發動機點火間隙變大，導致發動機工作狀況不良，如果火花塞出現問題，汽車會出現啟動困難、發動機怠速不穩、發動機抖動、加速不良、油耗增多等現象，發動機長時間不清理，會造成發動機積碳，導致氣門工作不正常，最終會損壞發動機。

　　如果汽車上火花塞磨損不是還很嚴重的話，可以把火花塞取下用汽油或者煤油進行擦拭，切忌不能使用刀片刮，在擦拭的時候用柔軟的布，不能使用砂紙進行打磨，清洗完成之後，對火花塞進行行進間的檢查。