寶馬525火花塞20000公里更換一次,火花塞是汽油機點火系統的重要元件,可將高壓電引入燃燒室,並使其跳過電極間隙而產生火花,從而點燃氣缸中的可燃混合氣。火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成,側電極焊接在外殼上。寶馬525是寶馬旗下的一款中大型車,其長寬高分別為4841mm、1846mm、1468mm,軸距為2888mm。懸架方面,這款車的前懸架採用的是雙叉臂式獨立懸架,後懸架採用的是多連桿式獨立懸架。
寶馬525火花塞20000公里更換一次,火花塞是汽油機點火系統的重要元件,可將高壓電引入燃燒室,並使其跳過電極間隙而產生火花,從而點燃氣缸中的可燃混合氣。火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成,側電極焊接在外殼上。寶馬525是寶馬旗下的一款中大型車,其長寬高分別為4841mm、1846mm、1468mm,軸距為2888mm。懸架方面,這款車的前懸架採用的是雙叉臂式獨立懸架,後懸架採用的是多連桿式獨立懸架。
寶馬x1火花塞使用三萬公里左右更換一次。
寶馬x1的火花塞有四個,一排四個排列在發動機內,火花塞使用三萬公里左右效能就開始減退,效能減退之後,火花塞的點火效率就會下降,如果不及時更換,火花塞每行駛一萬公里,火花塞的點火效率就會下降5%-10%。
火花塞的效能下降之後,汽車的油耗就會上升,發動機會產生積碳,如果汽車出現加速無力的情況,就有可能是火花塞出現了問題,建議及時更換火花塞,出現加速無力的情況是因為節氣門、噴油嘴和進氣歧管出現堵塞導致的。
火花塞有幾種不同的型號,分別為分熱型、中熱型、冷型三種,因為車型不同,所以火花塞使用的型號也不同,火花塞的絕緣體上印有數字,這些數字代表的就是火花塞的熱值,如果數字越小就代表火花塞的耐熱效能就越好,數字越大就代表火花塞的耐熱效能就越低。
一般來說,1、2、3表示熱型火花塞,4、5、6表示中熱型火花塞,7以上代表冷型火花塞。
寶馬火花塞兩年或四萬公里更換一次,火花塞俗稱火嘴,火花塞的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈衝高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。寶馬的車系有1、3、4、5、6、7、8、i、M、X、Z幾個系列。其中,1系是小型汽車;3系是中型汽車;4系是中型雙門轎跑;5系是中大型汽車;6系是中大型雙門轎跑;7系是豪華D級車;i系是寶馬未量產的概念車系列;M是寶馬的高效能與跑車版本;X系是寶馬特定的SUV車系;Z系是寶馬的入門級跑車。