寶馬X1實現了國產化，寶馬X2是進口SUV，寶馬X1上市時間較早，寶馬X2是2018年上市的新車型，基於寶馬最新的UKL前驅車平臺打造，整體造型風格比X1更運動，定位轎跑SUV，主要競爭車型是賓士GLA。
關鍵是寶馬X1全系標配手自一體變速箱，穩定性和可靠性十分有保障，而寶馬X2全系車型匹配了7擋雙離合變速箱（只有一款頂配車型是8擋手自一體變速箱）；寶馬X1搭載1.5T三缸、2.0T低功率和高功率渦輪增壓發動機，其中2.0T高功率發動機只搭載在寶馬X1頂配一款車型上，發動機最大功率為231馬力，2.0T低功率版發動機最大功率192馬力，1.5T三缸發動機最大功率136馬力，並且提供了一款插電式混合動力車型。
寶馬X2的造型風格與居家的寶馬X1完全不同，更能代表年輕一代高階消費者的審美，但是其市場表現和產品質量有待時間檢驗；寶馬X2搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機，最大功率分別為140馬力和192馬力，其中1.5T三缸只提供一款入門車型，寶馬X2全系標配7擋雙離合變速箱，成本下降的同時突出運動感。
寶馬X5定位為中大型SUV，寶馬X3定位為中型SUV，寶馬X5是進口車型，寶馬X3已經實現了國產化，寶馬X5的主要競爭對手是賓士GLE、奧迪Q7，寶馬X3的主要競爭對手是賓士GLC、奧迪Q5；寶馬X5是寶馬SUV產品序列中的旗艦車型，產品定位高於寶馬X3，售價遠高於X3，車身尺寸比寶馬X3更大一些，寶馬X5的內飾更加豪華，配置更為豐富。
寶馬X5主打3.0T渦輪增壓車型，只提供了一款2.0T作為入門版車型，其中2.0T發動機最大功率245馬力，3.0T發動機最大功率306馬力；寶馬X5符合歐六排放標準（相當於國6），全系標配8速手自一體變速箱和全時四驅系統，可靠性十分有保障。寶馬X3已經實現了國產化，寶馬X3全系標配8速手自一體變速箱和全時四驅系統，搭載了高、低功率不同調校的2.0T三種動力發動機，發動機最大功率分別為184、224、252馬力。
寶馬M3是4門5座三廂車結構，寶馬M4是2門4座跑車結構，兩款車都是後驅車型，也都是這個級別車型的運動標杆。M3兼顧了實用性，M4則更加純粹於運動，M4的車身高度更低，由此帶來了更低的風阻係數和更快的加速成績，以及更加跑車化的造型。
M3的後懸架型別是多連桿獨立懸架，M4則採用了五連桿獨立懸架，此外，M4後排座椅支援整體放倒，M3只能按比例放倒；還有個別配置上的差別，例如M3裝配了寶馬防爆輪胎（零胎壓繼續行駛）、哈曼卡頓音響系統、還有全景攝像頭等輔助駕駛裝置，寶馬M4則提供前排座椅加熱，寶馬M4還配備了原廠車內氛圍燈和10.25英寸中控臺彩色大屏，並支援單碟DVD播放。
實際上，寶馬M4和M3最主要的區別體現在頂配效能車型上，寶馬M4CS車型的發動機最大扭矩達到600牛米，最大功率來到338KW、460馬力，最高車速被電子限速在280km/h；而相同排量的寶馬M3頂配車型，發動機最大扭矩為550牛米，最大功率為331kw、450馬力，最高車速被電子限速在250km/h。