寶馬X2變速箱油為免維護型，車主可根據實際情況更換。手動更換容量為8L，機器更換容量為12L。變速箱油有三個作用，第一個作用是散熱，齒輪之間的相互摩擦做功，勢必會產生大量的熱量，這時候需要潤滑油進行散熱。第二個作用是潤滑，減少齒輪間的磨損，使檔位結合更加的順暢。第三個作用就是清潔，保持排擋系統的清潔，延長傳動裝置的使用壽命。
寶馬X2變速箱油更換方法
1、重力更換。更換的方式與機油是一樣的。利用工具將螺母擰鬆，在重力作用下變速箱油會自動流下。這種方法最簡單，不過不能將變速箱油放乾淨，變速箱油不能全部排出，主要因為機械構造存在凹陷、坑窪等死角。
2、迴圈機更換。將新變速箱油儲存於迴圈機內部，將變速箱和迴圈機透過管道介面連線，迴圈機的功能就是將新油推動舊油排出，新老更替，此方法清洗油路更加乾淨。新變速箱使用越多，油路清洗就更加乾淨。迴圈機更換一次變速箱油，大概需要10升油量。此方法大概花費時間為1小時。
3、拆卸油底殼換油。此方式從根源上更換清洗，還能對髒汙的油濾進行處理。由於拆卸過程需要過多人力，一般情況4s店都不會這樣做。
寶馬z4變速箱油8L，動力方面，MPerformance系列的Z4M40i搭載B58系列的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，普通版的新Z4則是搭載B48系列2.0T引擎，傳動匹配6速手動變速箱或8速手自一體變速箱。
全新寶馬Z4極大限度地保留了概念車的設計思路，同時受到寶馬新一代8系影響，二者在設計細節上較為相似。Z4特有的超長引擎蓋設計再次迴歸，而標誌性的雙腎型進氣格柵更加修長，並採用了全新的矩陣格柵設計，前保險槓造型極具寶馬M家族風格，看上去更加運動。此外，新車的前大燈組設計打破了寶馬傳統的橫向天使眼造型。
寶馬Z4開始使用寶馬第七代iDrive系統，與之相配合的硬體是一個類似8系雙門轎跑車的八角形全液晶儀表盤，以及中控臺12.3英寸的觸控顯示屏。該系統將繼續支援寶馬引以為傲的多重手勢控制、智慧互聯功能以及自然語音識別系統。同時寶馬也將大部分物理按鍵佈局在空調出風口下方，包括空調控制區、座椅加熱通風等。在方向盤的左側，傳統的燈光旋鈕被取消，轉而換成了按鍵控制。
寶馬x5變速箱油需要加註7L，如果是全部更換的話，需要加註9-10L變速箱油，值得一提的是，隨著汽車生產技術的發展，寶馬x5使用的8擋手自一體變速箱採用了無需更換油液的免維護設計。
作為寶馬SUV家族中的旗艦級車型，新款車型在外觀方面與上一代車型基本保持一致，在外觀方面，這款車採用的是家族式的設計理念，汽車的前臉採用的是寶馬家族經典的雙腎式進氣格柵，大面積的進氣格柵提升了這款車的運動屬性，雙腎式的進氣格柵同時也提升了這款車的辨識度。
從汽車的側面來看，這款車採用的是多層次的立體腰線設計，側面的腰線從汽車的前臉一直延伸到汽車的尾部，使這款車的車身看起來更加修長。
汽車的內飾是這款車最有辨識度的地方，換擋桿採用了水晶材質。
在動力方面，這款車搭載的是一臺3.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為340馬力，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱。