寶馬X2車窗有防夾功能嗎

　　汽車電動窗具備防夾功能已是一種趨勢。當車窗上升遇到障礙物（如手、頭等）時可以自動後退到底，從而可以避免事故的發生。很多車窗防夾是透過霍爾感測器判斷玻璃位置，如果在玻璃上升過程中，有異物阻擋玻璃上升，電動窗馬上停止上升，立刻下降到底,實現防夾功能。

　　為滿足汽車人性化設計的需求，就要求電動車窗具有一定的防夾功能。所謂防夾電動窗，就是加裝一組電流感應器，由霍爾感測器時刻檢測著電動機的轉速，當電動車窗升起時，一旦電動馬達轉速減緩，當霍爾感測器檢測到轉速有變化時就會向ECU報告資訊，ECU向繼電器發出指令，電路會讓電流反向，使電動機停轉或反轉（下降），於是車窗也就停止移動或下降，因此具有一定的防夾功能。

　　只有駕駛室側窗有防夾手功能,而且是在車窗自動上升的過程中遇到阻力才會自動下降。

　　吉利博瑞擁有全方位立體防護，全面的主被動安全、智慧駕駛系統構成了吉利博瑞強大的360°立體安全識別圈，監測行車環境，儘可能保證行車安全。在車身結構方面，吉利博瑞的開發完全以NCAP五星的標準設計，整車採用了籠式車身結構，這種結構可以保證在受到撞擊時，車身結構可以將撞擊能量有效分散吸收，從而保持乘員艙的完整性，為車內人員保持生存空間。

　　此外，博瑞在高強度鋼材的應用上位居吉利旗下車型之首，全車高強度鋼高達58%和4倍車重超高強度車頂，高於國家1.5倍標準，特別在A柱、B柱以及一些梁結構上，還使用了屈服強度在1400MPa以上的熱成型超高強度鋼材。在對車身架構的設計和開發過程中，吉利博瑞專案也得到了來自沃爾沃的技術支援和幫助，可以說吉利博瑞融入了沃爾沃的安全基因。

　　傳祺GM6車窗有防夾功能。以前汽車普遍採用手搖曲柄的方式使車窗玻璃上升或下降，現今轎車很多都安裝了電動車窗。

　　透過電動車窗的運用，一方面減輕了駕駛員和乘客的勞動強度，操作方便；另一方面由於電動車窗的上升速度較快，很容易造成夾傷乘客事故的發生。汽車電動窗具備防夾功能已是一種趨勢。當車窗上升遇到障礙物（如手、頭等）時可以自動後退到底，從而可以避免事故的發生。很多車窗防夾是透過霍爾感測器判斷玻璃位置，如果在玻璃上升過程中，有異物阻擋玻璃上升，電動窗馬上停止上升，立刻下降到底,實現防夾功能。

　　為滿足汽車人性化設計的需求，就要求電動車窗具有一定的防夾功能。所謂防夾電動窗，就是加裝一組電流感應器，由霍爾感測器時刻檢測著電動機的轉速，當電動車窗升起時，一旦電動馬達轉速減緩，當霍爾感測器檢測到轉速有變化時就會向ECU報告資訊，ECU向繼電器發出指令，電路會讓電流反向，使電動機停轉或反轉，於是車窗也就停止移動或下降，因此具有一定的防夾功能。