寶馬x1火花塞多久更換

　　寶馬x1火花塞使用三萬公里左右更換一次。

　　寶馬x1的火花塞有四個，一排四個排列在發動機內，火花塞使用三萬公里左右效能就開始減退，效能減退之後，火花塞的點火效率就會下降，如果不及時更換，火花塞每行駛一萬公里，火花塞的點火效率就會下降5%-10%。

　　火花塞的效能下降之後，汽車的油耗就會上升，發動機會產生積碳，如果汽車出現加速無力的情況，就有可能是火花塞出現了問題，建議及時更換火花塞，出現加速無力的情況是因為節氣門、噴油嘴和進氣歧管出現堵塞導致的。

　　火花塞有幾種不同的型號，分別為分熱型、中熱型、冷型三種，因為車型不同，所以火花塞使用的型號也不同，火花塞的絕緣體上印有數字，這些數字代表的就是火花塞的熱值，如果數字越小就代表火花塞的耐熱效能就越好，數字越大就代表火花塞的耐熱效能就越低。

　　一般來說，1、2、3表示熱型火花塞，4、5、6表示中熱型火花塞，7以上代表冷型火花塞。

　　寶馬x1火花塞五萬公里更換一次，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。寶馬x1生產廠商為華晨寶馬，級別為緊湊型SUV，發動機為1.5TL3，進氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，車身型別為5門5座SUV，變速箱為7擋雙離合。

　　寶馬525火花塞20000公里更換一次，火花塞是汽油機點火系統的重要元件，可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。寶馬525是寶馬旗下的一款中大型車，其長寬高分別為4841mm、1846mm、1468mm，軸距為2888mm。懸架方面，這款車的前懸架採用的是雙叉臂式獨立懸架，後懸架採用的是多連桿式獨立懸架。