1、首先確認自己拐大彎還是小彎。
2、轉彎時，先擦剎車減慢車速，同時觀察要轉向一側的後視鏡，確認後側沒有行人或車輛，車速降低後待快入彎時再慢慢打方向盤調整車身，如果是需要掉頭或者是90度的直角彎時，需要快速打方向盤並且快速回盤。
3、重點就是，一定要先減速，再轉彎。
1、首先在汽車轉彎的時候速度一定要慢，打方向盤的時候不要過快，以免發生側滑的現象，如果說車子發生側滑的話，應立即送開油門踏板，然後將方向盤打向後輪側滑的一邊，然後等待車子恢復正常之後，在回正方向繼續行駛。
2、汽車在轉彎時要避免使用制動踏板，特別是緊急制動。
3、轉彎時，操縱方向盤要與彎道想呼應，還要與車速相匹配，做到轉彎的角度要適當。雙手千萬不也要離開方向盤，避免方向跑偏，而出現危險的發生。
1、確保燃料充足。尤其是職業司機，城區公路能夠保證郵箱有一格(八分之一郵箱容積)以上的燃油基本不會扔到半路，山區公路和鄉道除非有把握否則應保持油箱存有四分之一以上的燃油。
2、開啟視線和空間。山區行車不應隔絕外界悶頭駕駛，要保持和路況、車況的隨時溝通。
3、多種喇叭和燈光。山路上行車條件變差，超車、會車條件和機會都變得緊張。喇叭和燈光是和路面其他車輛和行人溝通的重要途徑，要會用、勤用、勤交流，讓其他車輛和行人知道你的存在、瞭解你的意圖。
4、控制車速。山路上視線不好，彎路、軟基較多，控制好車速，不要心存僥倖。
5、少用剎車。剎車其實是個很嬌貴的系統，用多了效能和可靠性就會下降。多用油門和檔位控制車速，少用剎車，確保剎車完好是安全 最後一道屏障。
1、首先要掌握比較安全的握方向盤手勢。即左手握在方向盤的9點附近，右手握在3點附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放鬆不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤上面。
2、打方向盤時，雙手要交替著打方向。當方向盤轉一圈時，左手轉到一半接著右手緊跟著繼續打方向。
3、方向盤向左打時，很多人喜歡用右手掏方向盤，覺得這樣 ...
駕照考試的科目一不需要實際操作，科目一是電腦考試。科目一的相關技巧如下：
1、多做題
經過多次的模擬考試練習，你會發現其實很多題目都大致相同，做到後面會發現，只要看到題目，就知道答案是什麼，想順利透過考試，那還不簡單。
2、入考場
進入考場後找好自己的位置，核對螢幕上的資訊是否一致，確認沒 ...
1、在車輛倒車的時候，方向盤向左側轉動，車輛尾部會向左側偏移，方向盤向右側轉動，車輛尾部會向右側偏移，在車輛倒車的時候，轉動方向的幅度不能過大，否則車輛車身的方向會失控。
2、倒車時要注意車輛四周的情況，降低車輛的車速，只有在慢速的情況下，才能夠有效地控制車輛的方向，如果對車輛周圍情況不確定，可以在倒 ...
1、首先坐正坐穩，然後雙手要緊握住方向盤，正確的握在方向盤的3點和9點的位置。
2、緩彎要早打慢打、早回慢回；急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回；快打則快回。
3、要有預見能力，在未轉向前，雙手就開始做好準備動作。 ...
1、身體離方向盤距離不能太近，以手掌壓住方向盤12點位置，手臂稍微彎曲為宜。
2、手指要併攏並且伸直（包括在打方向過程中），這樣比較有力。
3、用手掌壓住方向盤，方向盤處於0位時，手掌放在以9點~12點之間為最佳位置。
4、遇到彎角時，手掌壓住方向盤，同時向左右移動手掌（推或者拉）。
5、 ...
1、要掌握比較安全的握方向盤手勢，即左手握在方向盤的9點鐘方向附近，右手握在3點鐘方向附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放鬆不緊繃。
2、在平直道路上直線行駛，採用“修正法”來掌握方向盤，所謂修正法就是微調，只有當方向偏離行駛中線時才稍做調整，每次調整的幅度都控制在30度之內，這樣可以保證車輛平穩行駛。
...
1、在練習使用方向盤的時候，我們應該知道的就是方向盤的幾個基礎操作，也就是微調，左右九十度，以及左右打死。
2、首先就是方向盤的微調，這個是比較簡單的一種技巧，左邊大就往左邊調整一部分，右邊大則調整右邊即可。
3、左右調整九十度就是比較簡單的，一般的方向盤上面的上部都是屬於空擋，也就是看著這個空擋 ...