一般轎車的原廠胎壓設定的標準範圍是在2.3-2.5bar之間，標定的最大胎壓是3.5bar，實際可承受的最大壓力至少在4.5bar以上。
即使把胎壓打的比較高，比如說打到3.0bar，在夏季跑高速，輪胎的壓力也不過能夠上升到3.3bar左右，這樣也不可能達到輪胎的承受極限。很多新車出廠時胎壓在3bar左右，在做首保時才給調整到正常胎壓，在這期間跑高速一點問題都沒有。所以，輪胎氣壓按照廠家給出的標準胎壓或稍微高一些是沒有任何問題的，大家沒必要刻意的在夏天調低輪胎的胎壓。胎壓稍高一些並不會引起爆胎，而輪胎氣壓過低才是爆胎的元兇。
去網上或汽修店買一個胎壓檢測器（空氣壓力錶也可以），便宜的也就一百塊錢左右。根據型號的不同，使用方法也會有區別，具體的參考使用說明書。
每一輛汽車在出廠時，廠商都會提供一個建議胎壓值。通常會貼在汽車的B柱（前門後面）內側，如果沒有，可以看下油箱蓋或者汽車的使用手冊，一般都會有記錄。
需要注意的是，測量輪胎胎壓時，必須在冷車狀態下檢測，也就是汽車未行駛，或是行駛後一段時間。因為汽車剛行駛完，輪胎內的溫度很高，對測量的準確性有很大影響。
正常來說，合理的氣壓為汽車上標註最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高於汽車上標註的最高氣壓。一般2.3~2.5bar都屬於正常胎壓。2.5bar左右舒適性與安全性是最好的。
這裡要注意的一點是，胎壓最高不要超過3.0bar，最低不要低於2.1bar，高一點沒關係，但是低壓非常危險。可以保持一個“寧高毋低”的原則。
根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：2.4-2.5bar；
增強型輪胎：2.8-2.9bar；
最高氣壓：不應大於3.5bar。
最好參考汽車廠家設定的標註氣壓。該標識根據品牌的不同，所處位置也會存在差別。一般在駕駛位、副駕駛位門框內側、油箱蓋內側。
輪胎氣壓按2.5bar為中間值，低於2.5bar，高於1.9bar，輪胎比較軟，輪胎抓地好，輪胎有一定的減震效果，但油耗略有增加。
高於2.5bar，低於3.5bar，輪胎比較硬，輪胎抓地差，輪胎減震效果較差，但油耗略有下降。
新胎胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。
舊胎可以適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
軟胎，即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高0.2bar左右。
硬胎，即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。