尼桑商務車有哪幾款

　　尼桑商務車截止到2020年只有一款車型，這款車為日產NV200，NV200是鄭州日產汽車旗下推出的一款MPV，這款車也是鄭州日產汽車旗下的唯一一款MPV。

　　在動力方面，這款車搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率為91kw，最大扭矩為153牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是CVT無級變速箱和5擋手動變速箱。

　　值得一提的是，這臺1.6L發動機仍然是我們熟悉的日產HR16DE發動機，但是發動機採用了CVTC(連續可變氣門正時控制)技術，安靜和省油是這臺發動機最大的特點，這臺1.6L發動機的動力水平應付日常行駛完全不成問題，油門的調校相對輕柔，即使這款車的自重超過了1.4噸，在起步的狀態下依舊非常輕快。

　　作為一款商務車，這款車擁有著非常方正的車身造型，這種設計就使得車廂內部有更加規整的載物空間，加上靈活的座椅組合方式，使車內的空間更有效的利用，這也比較符合這款車的定位。

　　豐田在中國官方上銷售商務車mpv有兩款，普瑞維亞和埃爾法兩者都是進口車型。

　　除此之外，豐田還有一款商務車塞納，屬於進口美國的車型。

　　普瑞維亞價格是36.38-61.00萬之間，埃爾法的價格是77.20-86.40萬之間。其中埃爾法是一款銷量非常火的mpv，在香港被譽為保姆車。

　　本田的商務車型有奧德賽，艾力紳。一般的商務車型主要是mpv車型。

　　本田的艾力紳是奧德賽的姊妹車型，艾力紳的內飾用料和底盤舒適度比奧德賽更好一些。奧德賽駕駛起來的操控感要比艾力紳好。簡單總結就是，艾力紳更舒適更適合乘坐，奧德賽操控更好更適合開。

　　兩車的車內空間和舒適性都是很好的，奧德賽算是mpv裡面舒適性比較好的。mpv領域還有一個霸主就是別克的gl8，但是gl8的減震系統太軟，過一些連續坑窪路面時，gl8的車身會彈跳的很厲害，因為避震太軟了，所以在過一些連續坑窪路面時，避震並不能拉住車身，造成車身彈跳厲害。所以別克gl8的舒適性比不上奧德賽。

　　很多車友一直有一個錯誤的觀念，認為車輛舒服就是避震軟，其實這是不對的。一輛舒服的車應該能化解路面的顛簸，儘量保持車身的平穩。避震很軟的車在遇到顛簸路面時，並不能保證車身的平穩，導致整個車身搖搖晃晃就跟大船一樣。

　　mpv現在不止被當做商務車使用，一些家庭也會購買一臺mpv來家用，mpv可以更好的滿足一家人的出行需求。