1、尾氣排放控制系統指示燈在開啟點火開關時，該指示燈會亮起，啟動發動機後該指示燈必須熄滅。如果啟動發動機後該指示燈不熄滅，或在行駛過程中亮起或閃爍，則說明排放控制系統中可能存在不穩定執行和尾氣質量超標的情況。
2、此時，車輛仍能夠正常行駛，但應該儘早進行檢測和排除隱患。因為繼續長時間行駛將可能導致與尾氣排放控制相關的零部件進一步損壞並使尾氣排放惡化。
3、原因可能是：使用劣質燃油有可能造成尾氣排放控制系統的提前損壞；沒有按照保養要求到進行定期維護和更換零件（如空氣濾清器、機油濾清器、火花塞等）；發動機有積碳。
1、尾氣排放控制系統指示燈在開啟點火開關時，該指示燈會亮起，啟動發動機後該指示燈必須熄滅。如果啟動發動機後該指示燈不熄滅，或在行駛過程中亮起或閃爍，則說明排放控制系統中可能存在不穩定執行和尾氣質量超標的情況。
2、此時，車輛仍能夠正常行駛，但應該儘早進行檢測和排除隱患。因為繼續長時間行駛將可能導致與尾氣排放控制相關的零部件進一步損壞並使尾氣排放惡化。
3、原因可能是：使用劣質燃油有可能造成尾氣排放控制系統的提前損壞；沒有按照保養要求到進行定期維護和更換零件（如空氣濾清器、機油濾清器、火花塞等）；發動機有積碳。
一般胎壓燈點亮就說明輪胎的胎壓出現了異常，胎壓感測器監測到一個或多個輪胎的胎壓不對，所以胎壓燈就會點亮。
1、輪胎被扎這個情況通常是極慢的漏氣，一時沒法發現到底是哪個輪胎，這時就可以用胎壓表進行測量，前2.3，後2.5，若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天再次亮起，可能就要扒胎檢查了。
2、胎壓過高，通常規定轎車輪胎充氣壓力要求是：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓不應大於3.5bar。所以當有輪胎的胎壓超過3.0bar時就會觸發胎壓監測燈亮。
3、低胎壓行車時間過長這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，在輪胎高速運轉的情況下使得胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這種情況下應及時停車休息或更換備胎。輪胎久未加氣胎壓變低當氣壓低於1.8時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。
4、輪胎的胎壓感測器本身出現了故障導致胎壓燈點亮。可以使用檢測儀讀取下故障，之後更換故障碼知道是哪個胎壓感測器出現了故障。
1、鋒範發動機故障燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修，發動機包括如內燃機、外燃機、噴氣發動機、電動機等。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。 ...
1、一般發動機故障燈亮了，他是有可能燃燒的狀態不是特別好，一般發動機的狀態不好，是發動機故障燈量的主要原因。
2、還有一種是發動機保證也會引起故障燈亮的，比如汽車無力，而發動機噪音過大，或者有明顯的敲缸聲音。所以還是要做一些定期的維護和修理的。 ...
1、天然氣報警器故障燈亮可能是感測器出了小問題，可以再次插電測試下，如果還是有問題，在確定天然氣沒有洩漏的情況下聯絡廠家退換。
2、使用天然氣洩漏報警器是對付天然氣無形殺手的重要手段之一。天然氣專家指出，天然氣洩漏或廢氣排放而大量產生的一氧化碳，是煤氣中毒的根源，如採有用天然氣洩漏報警器就能得到及時的 ...
1、汽車在發動機沒有發動的情況下通電後機油報警燈和發電指示燈被點亮是正常的（相反如果不亮就不正常了），這是因為發動機沒有被髮動所以機油泵和發電機沒有工作，這時發電機不發電，機油也沒有壓力所以這兩個指示燈是提示駕駛員汽車的工作狀態用的。
2、發動機啟動後，發電機和機油泵開始工作，這時發電機已經開始發電， ...
1、第一種是汽車不能啟動，這個可能是燃油泵或點火部件故障導致的，那我們直接打電話求助吧，畢竟普通人想要靠自己搗鼓讓車子起死回生的機率是很小的。
2、第二種是故障燈亮，但駕駛沒有出現異常，這種可能只是某個感測器故障了，這種情況可以暫時繼續駕駛，但最好中低速慢行，下個目的地當然是維修店。
3、第三種是 ...
1、故障燈點亮並伴有不太明顯的抖動，熄火過了3分鐘後再次啟動，發動機的故障依然點亮。可能是發動機真空軟管破損、老化、有漏氣現象。
2、噴油嘴堵塞、曲軸箱通風閥漏氣、空氣流量計故障、前氧感測器故障、排氣歧管漏氣、可能是燃油品質太差等。 ...
1、汽車在發動機沒有發動的情況下通電後機油報警燈和發電指示燈被點亮是正常的（相反如果不亮就不正常了），這是因為發動機沒有被髮動所以機油泵和發電機沒有工作，這時發電機不發電，機油也沒有壓力所以這兩個指示燈是提示駕駛員汽車的工作狀態用的。
2、發動機啟動後，發電機和機油泵開始工作，這時發電機已經開始發電， ...